Rubio e la sua mini

naa
da me in abruzzo sta piovendo almeno 3-4 ore al giorno
da 2 settimane di fila che
senza contare che da marzo ad oggi abbiamo avuto SOLO 6-7 giorni discontinui dì sole puro

bene...e rieccomi..oggi pulizia, diciamo, rapida del motore, in tutto ci ho messo circa un ora e mezza...
I ferri del mestiere sono Superclean, 30ml in 600ml, un pennellino dodo, la pompa a pressione con solo acqua  e due allrounder



...cosi come si presentava prima. La maggior parte era polvere.



Man mano che lavoravo sciacquavo il pennellino nel secchio e questo è cio che ne è uscito a fine lavoro a fine lavoro



e questo è il risultato finale senza l utilizzo di alcun prodotto per il dressing



Come prima volta posso reputarmi soddisfatto,Probabilmente un pennellino più lungo mi avrebbe facilitato in alcune operazioni ma per ora va bene cosi!

Da un po che non passa di qua ma i lavori procedono.
Ecco quindi qualche lavoretto dopo aver ritirato la macchina dal carrozziere.lavori effettuati nei due week end passati.
Per motivi di tempo mi sono occupato solo di cofano, paraurti anteriore e tetto.

Paraurti e cofano: Surbuf+regenerate e a seguire Iconic HP06 giallo + essence ed in chiusura EXOV3 (2 layer)

Tetto (non ho foto però    ): Surbuf+regenerate e a seguire Iconic HP06 giallo + essence e sigillato con fusso

Ecco a voi:











Visto che oggi ho portato la macchina in un posto (dopo capirete   ), mi sono dedicato anche al motore per renderlo presentabile - infatti è stato notato.
Cosi è il prima:



Chiamo i rinforzi:



e con pennellino dodo mi occupo dei particolari:



e cosi è alla fine (dressing con 303 che non vedo l'ora di finire):



come dicevo la macchina oggi ha avuto altre 'cure' e i ragazzi erano oltre che stupiti, anche contenti di mettere le mani in 'luogo' cosi pulito   :



   

Piccolo spoiler sui prossimi lavori, ribadisco - macchina ritirata dal carrozziere e a suo dire perfetta  


ciauuuu

cavoli ma è cieco…...se così è perfetta azzz!

Regalagli un bel paio di occhiali da vista e magari anche un corso di lucidatura .

ragazzi non dimentichiamo che per il 95% delle persone quell'auto è perfetta e quelli sono segni normali.
dico questo perchè secondo me il carrozziere crede veramente in cio che dice..

Hai ragione Clamiva,ma credo che i carrozzieri dovrebbero veramente cominciare a darsi una svegliata.

torniamo sempre allo stesso discorso, se a 9 clienti su 10 va bene i lavori saranno sempre quelli, secondo me si dovrebbe svegliare la clientela...

E certo che ci crede e vi dimenticate sempre dell'aspetto piu importante e fondamentale...economico   a lui devono tornare i conti,parlando con un carrozziere mi ha detto chiaro e tondo,per fare tutti passaggi miticolosi come facciamo noi dovrebbe chiedere il doppio,e chi lo paga??? Per chi è cosi esigente puo andare da un detailer e infatti pagare il doppio

il problema Menior è che se si và a far lucidare un'auto da un carrozziere nella stragrande maggioranza di casi i difetti vengono piu' coperti che tolti e dopo pochi mesi ricompaiono come per magia gli stessi difetti …...qui' la differenza di prezzo da carroziere a detailer uno copre e l'altro elimina …..ben diverso!

Ma è normale,fanno di solito 2 step veloci,e il secondo di solito un AIO che copre e nasconde tutto,e fa brillare ma l'efetto non dura tanto

menior ha scritto:E certo che ci crede e vi dimenticate sempre dell'aspetto piu importante e fondamentale...economico   a lui devono tornare i conti,parlando con un carrozziere mi ha detto chiaro e tondo,per fare tutti passaggi miticolosi come facciamo noi dovrebbe chiedere il doppio,e chi lo paga??? Per chi è cosi esigente puo andare da un detailer e infatti pagare il doppio

esatto menior, per completezza i clienti si dovrebbero svegliare ma anche pagare...

Da carrozziere vi garantisco che solo piccola percentuale di clientela è disposta a spendere per un lavoro fatto ad hoc....poi ci sono carrozzieri capaci e carrozzieri incapaci.....
sono due mondi paralleli ma molto diversi...(detailer/carrozziere)
noi forniamo servizi a 360 gradi, ma quando ti trovi davanti il cliente che ti dice che la lucidatura la devi
fare " nel prezzo" e caricarla nel "mucchio" la voglia di fare il precisino, purtroppo ti passa...
brutto da dire ma questa è la realtà

non è brutto da dire, il detailing è una passione, mica una missione umanitaria. se deve rientrare nel prezzo in mezz'ora te la lucido tutta... secondo me è più brutto sparare a zero, come spesso si fa, sui carrozzieri, poi di incompetenti ce ne sono in tutti i rami.

Bravo Clamiva, concordo.
Dover lucidare una Insigna sw, ed avere a disposizione 2 ore(pagate)....non è facile, e ti dirò di più
in un certo senso è più difficile che fare un lavoro fatto bene macon a disposizione il tempo per farlo

‘Mazza Rubio, il tanicone di HP12 è da feticisti

Secondo me il concetto è che il carrozziere è più indirizzato alla riparazione meccanica che al dettaglio estetico.
Concordo con Claudio che per la maggior parte delle persone non si accorge di swirls & Co. e forse anche io vivevo meglio prima di prendere questa malattia.
A parità di lavoro però non capisco perché un carrozziere dovrebbe accontentarsi di meno di un detailer.

In che senso accontentarsi? Non è parita di lavoro,un detailer ci mette almeno il doppio di lavoro per si lo stesso lavoro anche se mooolto meglio,ma il suo conto è anche il doppio   un carrozziere dalle mie parti chiede per una lucidatura 300-500 euro,un detailer a partire da....800

a roma ti lucidano un'auto per 150/200 euro, un detailer per quella cifra te la lava e decontamina...

Ah,dalle mie parti a meno di 300 euro non se ne parla...un detailer professionista(presente nella mappa lcda) lucidatura completa a partire da 800 euro,un one step veloce preceduto ovviamente da lavaggio accurato,decontaminazione e protezione finale(non un nano) da 400 euro

Nippe ha scritto:‘Mazza Rubio, il tanicone di HP12 è da feticisti

ahahah, un po si ma, oltre che conveniente, è anche comodo visto che lo uso sia in casa che al lavoro che per la macchina.
HP-12 addcted!!

menior ha scritto:In che senso accontentarsi? Non è parita di lavoro,un detailer ci mette almeno il doppio di lavoro per si lo stesso lavoro anche se mooolto meglio,ma il suo conto è anche il doppio   un carrozziere dalle mie parti chiede per una lucidatura 300-500 euro,un detailer a partire da....800

Eh?
Un carrozziere 150-200€, un detailer per un one step su un’auto media sono circa 300.. calcolando la differenza di lavorazione direi che non c’è storia su dove convenga portarla

Detailer o carrozziere,per me conti tornano,basta considerare un ora di lavoro sono 30-50 euro(in base alla regione) piu materiali,e nessuno dei due ci rimette su questo possiamo stare sicuri,e i prezzi che ho citato....non li ho inventati io ,sono sul sito ufficiele del detailer della mia zona

Mi sono espresso male: a parità di lavoro intendevo un carrozziere che effettua una lucidatura come la farebbe un detailer solo che la tariffa di un detailer non si discute, o ci vai oppure no, mentre chissà perché dal carrozziere si cerca di tirare sul prezzo forse perché la macchine era già lì per altri lavori e la licidatura viene vista come un complemento.

Ajk ha scritto:Mi sono espresso male: a parità di lavoro intendevo un carrozziere che effettua una lucidatura come la farebbe un detailer solo che la tariffa di un detailer non si discute, o ci vai oppure no, mentre chissà perché dal carrozziere si cerca di tirare sul prezzo forse perché la macchine era già lì per altri lavori e la licidatura viene vista come un complemento.

ah,ho capito ma la risposta mi sembra ovvia,da un carrozziere ci va gente comune,da un detailer un po fissati come noi disposti a spendere