Rubio e la sua mini

Appunto io non ho visto nessun pad utilizzato da rubio ma fatto tutto con il microsuede

non credo sia questo il problema della colatura..............questo è sicuro

darlo con disco o microsuede l'importante è ripassare con micro a pelocorto

Ecco dovevi usare quei dischetti lì...

Per il trasparente saltato lascio la parola agli esperti io ho fatto solo un appunto sulla stesura di c4 che secondo me è stata errata

Nessun nastro , anche quello americano, strappa il trasparente in quel modo. Spero tu sia in garanzia perché un giro dal carrozzerie non te lo toglie nessuno

badspirit ha scritto:Ecco dovevi usare quei dischetti lì...

che giramento....ora...se volessi rifare tutto?
eraser riesce a togliere C4?

a sto punto, anche secondo me è stata errata!!

la macchina è di ottobre 2012...dubito ci sia una garanzia ...o sbaglio?

mi sa' che la verniciatura è garantita 10 anni

No eraser non ti leva c4... Ormai è andata così coi prodotti nano non c'è tanto da scherzare e bisogna documentarsi bene e guardare filmati prima di procedere...

NOFX ha scritto:mi sa' che la verniciatura è garantita 10 anni      

almeno una buona notizia

badspirit ha scritto:No eraser non ti leva c4... Ormai è andata così coi prodotti nano non c'è tanto da scherzare e bisogna documentarsi bene e guardare filmati prima di procedere...

cioè non si torna indietro?

se lo ripassassi invece applicandolo correttamente?

Non si chiamerebbe Permanent Trim Restorer no ?
Comunque l'unica alternativa credo sia applicarlo nuovamente in modo corretto. Aspetta però il consiglio dei più esperti magari ti danno una soluzione alternativa che io non sono a conoscenza

rubio
occhio che 10 anni è per perforazione dall'interno verso esterno
3 anni dovrebbe essere per l'esterno
ma visto il tuo problema ......portala subito in concessionaria
il trasparente è difettoso di suo
dovrebbero fartelo passare a gratis l'intervento.................ovvio tienici aggiornati

grazie ragazzi!!!

spero si risolva in maniera positiva........

NOFX ha scritto:spero si risolva in maniera positiva........

lo spero pure io...anche se in BMW sono un po...ehmmmm...malmostosi!!

ovvio tu non dirgli di c4,scotch ecc ecc ecc
senno' ti complichi da solo la situazione

digli che hai parcheggiato auto al sole e al ritorno l'hai trovata con trasparente saltato e mangiato

quoto ciò che è stato detto sia per il C4(che personalmente non saprei manco come levare, poi quelle plastiche lì son veramente rognose,già saperle pulire bene, non è facile, sono di una porosità unica...poi C4 è un nano non lo applichi all'aperto al self service...insomma vuole le sue attenzioni per un lavoro perfetto...ci vuole pazienza..prove fatte prima su vecchie modanature...tanta tanta pazienza..letture varie...e fare tutti i passaggi con pazienza ed attenzione , valutando superfici comportamenti e via! )sia  che per la carrozzeria(che se non sbaglio è lo stesso mio colore) sono 4 anni che uso gli scotch di questo sito e non ho mai avuto problemi..se non la colla o i residui quando capita di sfiorare con il tampone, che personalmente non mi danno alcun peso..

un consiglio?prendi tutto come esperienza, non roderti e prova a sentire BMW...

MassiMini89 ha scritto:un consiglio?prendi tutto come esperienza, non roderti e prova a sentire BMW...

hai ragione massi...mi girano un pò (tanto) perche cmq io mi ci sono messo di impegno...sicuramente ho preso sottogamba l applicazione di C4 che a detta di molti è "semplice da utilizzare"...spero che qualcuno mi confermi che con una seconda applicazionae sul parafango anteriore SX la situazione possa migliorare...le altre plastiche sembrano venute bene, forse perche la base di partenza non era cosi disastrata

Purtroppo con i nano bisogna stare parecchio attenti, il rischio di fare un lavoro errato è abbastanza alto. Tranquillo rubio tutta esperienza che si fa, prossimamente se hai dei problemi chiedi prima di procedere, è la miglior cosa e documentati bene (leggendo anche per bene le schede sullo shop)

badspirit ha scritto:Purtroppo con i nano bisogna stare parecchio attenti, il rischio di fare un lavoro errato è abbastanza alto. Tranquillo rubio tutta esperienza che si fa, prossimamente se hai dei problemi chiedi prima di procedere, è la miglior cosa e documentati bene (leggendo anche per bene le schede sullo shop)

ora l ho imparato
cmq...secondo te, ripassando con C4, questa volta correttamente, pensi che potrei sistemare?

Non vorrei dare consigli sbagliati, pertanto io ti consiglierei magari di fare una telefonata direttamente a LaCuraDellAuto e sicuramente ti sapranno consigliare al meglio spiegando la tua situazione (a meno che qualche esperto non legga questo post)

rubio ha scritto:

MassiMini89 ha scritto:un consiglio?prendi tutto come esperienza, non roderti e prova a sentire BMW...

hai ragione massi...mi girano un pò (tanto) perche cmq io mi ci sono messo di impegno...sicuramente ho preso sottogamba l applicazione di C4 che a detta di molti è "semplice da utilizzare"...spero che qualcuno mi confermi che con una seconda applicazionae sul parafango anteriore SX la situazione possa migliorare...le altre plastiche sembrano venute bene, forse perche la base di partenza non era cosi disastrata

credimi, in questo campo c'è veramente poco di facile e più andrai avanti e più te ne renderai conto...e più l'amore per la perfezione ti farà perdere la testa
bravo questo è lo spirito giusto, anche perché scusate il termine ma personalmente agli inizi anche io ho fatto moltissime cagate(ripensandoci ora e non coi nano perché mi ero messo un limite)....la facilità e la perfezione che vedevo agli inizi sono errori grossolani che vedo adesso, ma che sono molto utili a fare esperienza, certo schede,tutorial e soprattuto le guide sono stra stra importanti ma prima bisogna imparare!
io personalmente manderei una email alla cura dell'auto prima di partire in quarta con un secondo trattamento.. son fiducioso su questa bella mini

nella vita.......non si finisce MAI di imparare
chi crede il contrario.......è gia' perdente in partenza

dai rubio............

badspirit ha scritto:Non vorrei dare consigli sbagliati, pertanto io ti consiglierei magari di fare una telefonata direttamente a LaCuraDellAuto e sicuramente ti sapranno consigliare al meglio spiegando la tua situazione (a meno che qualche esperto non legga questo post)

yeess...eraproprio quello a cui avevo pensato. Grazie

MassiMini89 ha scritto:credimi, in questo campo c'è veramente poco di facile e più andrai avanti e più te ne renderai conto...e più l'amore per la perfezione ti farà perdere la testa
bravo questo è lo spirito giusto, anche perché scusate il termine ma personalmente agli inizi anche io ho fatto moltissime cagate(ripensandoci ora e non coi nano perché mi ero messo un limite)....la facilità e la perfezione che vedevo agli inizi sono errori grossolani che vedo adesso, ma che sono molto utili a fare esperienza, certo schede,tutorial e soprattuto le guide sono stra stra importanti ma prima bisogna imparare!io personalmente manderei una email alla cura dell'auto prima di partire in quarta con un secondo trattamento.. son fiducioso su questa bella mini

grazie Massi  

NOFX ha scritto:nella vita.......non si finisce MAI di imparare
chi crede il contrario.......è gia' perdente in partenza

dai rubio............

bella NOFX, domani sveglia presto per andare al self. Non mi spingero oltre le mie attuali conoscenze

azz.........
ma solo da me pioggia pioggia e ancora pioggia

NOFX ha scritto:azz.........
ma solo da me pioggia pioggia e ancora pioggia

ma dove vivi NOFX....io la lavo il sabato e poi solitamente il lunedi o martedi piove
però...ultimamente quando piove sono quasi pure contento...almeno vedo l effetto di alcuni prodotti