Le ruote!

Ahahahaha...vero...anche a 30 sulle rotonde... gomme per temerari o per pazzi  

Guidiamo (guidavo,nel mio caso) mezzi strapreparati e siamo maniaci della pulizia..siamo catalogati come temerari per il primo esempio o come pazzi per il secondo??..

 

Si ma rimettiti il presente perchè mi sa che l'astra non dura molto così  

Che pneumatici mi consigliate 185/60 R15 su gommadiretto.it
- andatura tranquilla
- utilizzo stradale
- nessuna preferenza di marca...
senza spendere una sassata..... 

.Nick ha scritto:Che pneumatici mi consigliate 185/60 R15 su gommadiretto.it
- andatura tranquilla
- utilizzo stradale
- nessuna preferenza di marca...
senza spendere una sassata..... 

Queste qui:

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=83911629.130.21648&sowigan=So&Breite=185&Quer=60&Felge=15&Speed=&kategorie=1&Marke=&ranzahl=4&x_tyre_for=ALL&m_s=3&weiter=30&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=ALL&Label=C-A-68-2&details=Ordern&typ=D-119655

Già le Energy vecchie erano ottime (provate io personalmente e vista la differeneza con le altre), ma queste devono essere ancora meglio. E il prezzo non varia molto dalle altre premium.

Queste
http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=83911629.130.21648&sowigan=So&Breite=185&Quer=60&Felge=15&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&x_tyre_for=PKWSo&m_s=3&weiter=57&rsmFahrzeugart=PKW&Label=C-B-70-2&details=Ordern&typ=R-233810

Prodotto recentissimo

O anche queste
http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=83911629.130.21648&sowigan=So&Breite=185&Quer=60&Felge=15&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&x_tyre_for=PKWSo&m_s=3&weiter=95&rsmFahrzeugart=PKW&Label=F-C-72-3&details=Ordern&typ=D-113418

Dal gommista comunque ne sto vedendo di tutti i colori e i gommisti di paese sono tutti così dalle mie parti:

1 - gomme solo usate, ricoperte e raramente nuove (cinesi o cmq molto economiche)
2 - automobili tutte fatiscenti e con mai fatta una convergenze (le strade calabresi sono tutto un dire poi...)
3 - proprietari delle auto estremamente ignoranti (non solo di auto), tutti rovina italia (ci arrivo all'ultimo punto)
4 - valvole mai cambiate a nessuna auto (scelta del gommista e del cliente che nemmeno sa che le valvole si cambiano)
5 - pesi, valvolini e cappelletti vecchissimi anche di oltre 20 anni vecchi arruginiti.
6 - Tutte le gomme le fa gonfiare a 2.5 bar indistintamente dal mezzo che sia.
7 - I cerchi te li graffia ben bene come si deve sia dentro che fuori (quando toglie i pesi dai cerchi in lega mi prende quasi un malessere che ti raschia ben bene con dei dei solchi incredibili.
8 - Alcuni camminano con 4 gomme 1 diversa dall'altra e poi comprano ai figli l'iphone e le hogan.
9 - Un 50enne faceva lo spavaldo dicendo che un telefono che costa meno di 500€ non serve e sfoggiava il suo S3 e poi uno gli chiede: "mica mi sapresti cambiare l'orario al telefono?" e lui risponde: "no! che io ammlappena ci chiamo con il telefono!" e poi camminava con gomme usate e ricoperte miste.
10 - Tutta gente (proprietario del gommista soprattutto) che se ha attività non ha nessun dipendente assunto, nessuno di loro fa fatture o scontrini, si viaggia sui 300-400-500€ al mese (io prendo 300€ al mese per 11 ore lavorative al giorno senza assunzione ovviamente e tra poco levo il disturbo (gli sto rubando il mestiere, ma lavorando di qualità e non come lui), tutta gente che non spende 1€ e mette tutto sotto il mattone, che non paga le tasse, che compra tutto al ferro vecchio o gomme usate, ecc. Scambio di vestiti usati, ecc.ecc.

Finale: mi vergono a dire che vivo in queste zone. C'è pieno di gente rovinaitalia. Uccidono l'economia, la civiltà e l'etica.

Grazie a tutti per le indicazioni!

.Nick ha scritto:Che pneumatici mi consigliate 185/60 R15 su gommadiretto.it
- andatura tranquilla
- utilizzo stradale
- nessuna preferenza di marca...
senza spendere una sassata..... 

Ti consiglio le Falken ze914.
Rapporto qualita' prezzo direi ottimo.

Se poi hai da spendere qualcosa in piu', vai di michelin pilot exalto.
Esperienza su queste gomme, oltre 300.000km in diverse auto
mai un problema, percorrenza media di 65.000km ogni treno gomme.
Sul bagnato si comportano anche bene.

djcalo ha scritto:

.Nick ha scritto:Che pneumatici mi consigliate 185/60 R15 su gommadiretto.it
- andatura tranquilla
- utilizzo stradale
- nessuna preferenza di marca...
senza spendere una sassata..... 

Ti consiglio le Falken ze914.
Rapporto qualita' prezzo direi ottimo.

Se poi hai da spendere qualcosa in piu', vai di michelin pilot exalto.
Esperienza su queste gomme, oltre 300.000km in diverse auto
mai un problema, percorrenza media di 65.000km ogni treno gomme.
Sul bagnato si comportano anche bene.

Ottime, io le ho provate, ma un problemino lo hanno: un pò rumorose su auto non proprio ottime (Ford Fiesta ultima serie).

Proprio su ford fiesta ultima serie posso dire che non erano rumorose!
Le ho cambiate dopo 69.000km . La nuova ford fiesta ha confort di guida da invidiare ad auto ben piu' blasonate. Mi riferisco pero' al 195 50 r15 . Nella new fiesta con 195 45 R16 le cose cambiano, meno confort per via della spalla piu' bassa, maggiore rigidità.

djcalo ha scritto:Proprio su ford fiesta ultima serie posso dire che non erano rumorose!
Le ho cambiate dopo 69.000km . La nuova ford fiesta ha confort di guida da invidiare ad auto ben piu' blasonate. Mi riferisco pero' al 195 50 r15 . Nella new fiesta con  195 45 R16 le cose cambiano, meno confort per via della spalla piu' bassa, maggiore rigidità.

Io mi riferisco alla Ford Fiesta nuova con 195/50R15 con la quale ho viaggiato con 10.000km all'attivo scarsi. Montava le Michelin (e le monta ancora) Pilot Exalto. L'auto è rumorosa. Ma io sono abituato alle Volvo 850 e C70 che sono l'eccellenza in fatto di silenziosità. a 200 kmh la C70 sembra una freccia rossa (anche la BMW E39 e la Jag S-Type X202 si difendono benissimo). Il silenzio assoluto. Normale che sulla Fiesta sentivo concerti di rumorosità, ma sempre come auto piccole sono stato nella Polo ed era molto più silenziosa. Parlo di rotolamento di pneumatici. Magari nella Volvo per via dell'insonorizzazione non riesce a penetrare all'udito.

Confort la Fiesta nuova?

Oltre che nell'abitacolo entra ogni rumore (insonorizzazione pessima, peggiore della Fiesta precedente e anche della vecchia Ka (si è proprio così, ma era 100% Ford e non semifiat)), ogni volta che prendi una buca vedi le stelle per la schiena. I sedili poi sono conformati malissimo (come su tutte le Ford in generale), dove sedere, schiena, spalle, collo e testa non poggiano o stanno affatto bene. Scendi dall'auto con dolori di ogni sorta già seduto di fronte. Poi chi va dietro è spacciato, soprattutto per il collo. Focus e Mondeo sono allo stesso livello. Purtroppo i sedili non li studiano. Le vecchie Ford (anche Escort) avevano sedili conformati molto meglio, decisamente. Ma non è solo un problema di Ford. Oggi quasi tutte le auto hanno sedili scomodi. Anche le Jaguar non hanno sedili fatti bene. Sembrano belli e superimbottiti, ma il collo poggia malissimo e la testa sta troppo avanti e il mal di collo è pesante.

Ad oggi i migliori sedili mai provati sono di: Volvo (vecchie). Ergonomia allo stato puro. Li definirei ortopedici. Ma non ho provato ancora quelli delle Mercedes anni 90 e BMW anni 90, che dovrebbero essere abbastanza simili. Anch'esse hanno un insonirizzazione da paura. Le auto degli anni 90 sono le migliori come confort. Anche la Fiesta degli anni 90 era migliore della nuova. Ne guidavo una a carburatori 1400 cc, che era automedica, ed era fatta molto meglio come sedili ed era anche meno rumorosa. Addirittura quella Fiesta a 170 kmh ancora andava bene. Mentre le punto a 170 kmh sembravano sfasciarsi per strada perdendo i pezzi tanto che vibravano!

Non ho avuto l'impressione che dici tu del "rotolamento". Ovviamente non e' la stessa cosa di viaggiare su un audi A8. Non puoi paragonare una fiesta ad un volvo c 70.
Io ad esempio ho notato come sia più confortevole la fiesta rispetto alla grande punto evo.

Usciti i test del TCS per le invernali 2013
http://www.tcs.ch/it/assets/tutti-i-test/pneumatici/pneumatici-invernali/5169-01-MoBeTCS-test-pneumatici-invernali-2013-185-60-R15T.pdf

http://www.tcs.ch/it/assets/tutti-i-test/pneumatici/pneumatici-invernali/5170-01-MoBeTCS-test-pneumatici-invernali-2013-225-45-R17H.pdf

Sei la prima persona che sento parlare male della nuova fiesta. Rumori nell'abitacolo non ne ho mai sentiti anche a 180km/h. La mia e' del dicembre 2009, non so cosa hai avuto per le mani anche quando dici di fiat che a 170 perdono i pezzi per strada.. la mia fiat bravo del 99 con oltre 200.000km fa 190.. di quarta!!

djcalo ha scritto:Non ho avuto l'impressione che dici tu del "rotolamento".  Ovviamente non e' la stessa cosa di viaggiare su un audi A8. Non puoi paragonare una fiesta ad un volvo c 70.
Io ad esempio ho notato come sia più confortevole la fiesta rispetto alla grande punto evo.

Fiesta contro Punto Evo? Ti do ragione al 101%!
Ci ho viaggiato. E' peggio della Fiesta. Io le fiat le odio. Sono le peggiori auto per me.
Io le auto di categoria B per causa lavoro le ho guidate praticamente tutte:
Faccio una specie di classifica generale (sedili, silenziosità, ergonomia, tenuta di strada, freni, ecc.):

1 - VW Polo
2 - Lancia Y I e II serie solo confort (tenuta di strada e freni fanno cagare)
3 - Renault Clio I Serie solo sedili anteriori che son comodissimi, ma i posteriori sono inesistenti e troppo piccola la panca e la testa deve stare libera inoltre come freni e tenuta di strada è pessima (la Williams invece è buona come tenuta di strada)
4 - Seat Ibiza penultima serie (quella di Pelo per intenderci)
5 - Citroen C3 I serie (la seconda serie non ci sono mai stato)
6 - Seat Ibizia ultima serie (come interni e confort è peggiorata rispetto alla penultima serie e come finitura in generale è fatta peggio)
7 - Ford Fiesta anni 90
8 - Ford Fiesta anni 2000 e 2010 (le utlime 2 serie)
9 - fiat punto prima serie solo sedili delle versioni con il velluto, le altre fanno cagxre (come tenuta di strada e freni fa davvero venire il vomito, come tutta l'auto dal resto).
10 - Fiat grande punto
11 - 2 cessi di confort: Mitsubishi CZ3, Fiat uno e Punto II serie (anche il restyling). Quest'ultima ha dei sedili disegnati da un bambino mentre fa uno scarabocchio. I sedili peggiori mai provati su in un automobile. Sono assurdi.

P.S. Detesto tutte le auto di segmento B in generale, anche se alcune son fatte bene (Polo, Ibiza penultima serie ad esempio). Anche la C3 nuova sembra un altra categoria.

P.S.S. Fiat Bravo/Brava? Parliamoci chiaro. Una volta che provi un auto di segmento Premium, specie degli anni 90 trovi difetti in tutte le auto. Anche quando sono andato a provare la Volvo S60 II D5 Geartronic, mi veniva quasi da ridere, e quando sono ritornato nell'abitacolo della vecchia 850 mi sembrava di essere ritornato in palazzo nobiliare dopo aver visto una stalla (la S60 II). Purtroppo quando gli standard qualitativi sono molto elevati non ti paice più niente. La stessa C70 nonostante è un nonplus ultra degli anni 2000, non arriva ai livelli della 850. E so che la 960 e la BMW E38 e W140 eran anche meglio. Anche le nuove Jaguar mi risultano scarse in confort. Detto questo, figuriamoci una Bravo (che per altro l'ho guidata fino alla nausea come automedica, anche se i sedili male non erano. Di vibrava diciamo che non vibrava, ma la tenuta di strada e soprattutto i freni erano da dimenticare. Non facevi l'incidente solo perchè aveva l'ABS, ma questo non garantiva spazi di arresto ridotti).

@ Giò

Nei link proposti da Bersek (per la Giuly credo ) non mi sembra che figurassero queste.. Dunlop Sport Maxx RT

Mi sono sembrate, secondo le classi di efficienza, migliori addirittura delle già ottime Bridgestone potenza S001..
Che alla fine, queste ultime, le ho già avute ma su cerchio da 17" e mi sono trovato veramente bene 
All'epoca dell'acquisto.. due anni or sono.. le scelsi in virtù di un test effettuato dove l'obiettivo dei progettisti è stato quello di creare uno pneumatico che battesse il suo predecessore( RE 050A) in tutti i settori..
Il sito è straniero ma con qualche traduttore ed una buona dose di intuto si capiscono subito i confronti in virtù dei grafici presenti
http://www.topof.ru/news/2011/01/Mirovaya-premera-Bridgestone-Potenza-S001

Premetto che le RT mi tentano veramente tanto..  ma è prestino cambiarle
Ah.. per chi fosse interessato.. sono in sconto se si diventa fan su Fb ottenendo un coupon e le si paga soltanto 100 euro a gomma circa e le spese di spedizione incluse..
Purtroppo però nella misura 225/45 R17
L'offerta scade a fine mese.. ecco il link

lukejunior ha scritto:

djcalo ha scritto:Non ho avuto l'impressione che dici tu del "rotolamento".  Ovviamente non e' la stessa cosa di viaggiare su un audi A8. Non puoi paragonare una fiesta ad un volvo c 70.
Io ad esempio ho notato come sia più confortevole la fiesta rispetto alla grande punto evo.

Fiesta contro Punto Evo? Ti do ragione al 101%!
Ci ho viaggiato. E' peggio della Fiesta. Io le fiat le odio. Sono le peggiori auto per me.
Io le auto di categoria B per causa lavoro le ho guidate praticamente tutte:
Faccio una specie di classifica generale (sedili, silenziosità, ergonomia, tenuta di strada, freni, ecc.):

1 - VW Polo
2 - Lancia Y I e II serie solo confort (tenuta di strada e freni fanno cagare)
3 - Renault Clio I Serie solo sedili anteriori che son comodissimi, ma i posteriori sono inesistenti e troppo piccola la panca e la testa deve stare libera inoltre come freni e tenuta di strada è pessima (la Williams invece è buona come tenuta di strada)
4 - Seat Ibiza penultima serie (quella di Pelo per intenderci)
5 - Citroen C3 I serie (la seconda serie non ci sono mai stato)
6 - Seat Ibizia ultima serie (come interni e confort è peggiorata rispetto alla penultima serie e come finitura in generale è fatta peggio)
7 - Ford Fiesta anni 90
8 - Ford Fiesta anni 2000 e 2010 (le utlime 2 serie)
9 - fiat punto prima serie solo sedili delle versioni con il velluto, le altre fanno cagxre (come tenuta di strada e freni fa davvero venire il vomito, come tutta l'auto dal resto).
10 - Fiat grande punto
11 - 2 cessi di confort: Mitsubishi CZ3, Fiat uno e Punto II serie (anche il restyling). Quest'ultima ha dei sedili disegnati da un bambino mentre fa uno scarabocchio. I sedili peggiori mai provati su in un automobile. Sono assurdi.

P.S. Detesto tutte le auto di segmento B in generale, anche se alcune son fatte bene (Polo, Ibiza penultima serie ad esempio). Anche la C3 nuova sembra un altra categoria.

P.S.S. Fiat Bravo/Brava? Parliamoci chiaro. Una volta che provi un auto di segmento Premium, specie degli anni 90 trovi difetti in tutte le auto. Anche quando sono andato a provare la Volvo S60 II D5 Geartronic, mi veniva quasi da ridere, e quando sono ritornato nell'abitacolo della vecchia 850 mi sembrava di essere ritornato in palazzo nobiliare dopo aver visto una stalla (la S60 II). Purtroppo quando gli standard qualitativi sono molto elevati non ti paice più niente. La stessa C70 nonostante è un nonplus ultra degli anni 2000, non arriva ai livelli della 850. E so che la 960 e la BMW E38 e W140 eran anche meglio. Anche le nuove Jaguar mi risultano scarse in confort. Detto questo, figuriamoci una Bravo (che per altro l'ho guidata fino alla nausea come automedica, anche se i sedili male non erano. Di vibrava diciamo che non vibrava, ma la tenuta di strada e soprattutto i freni erano da dimenticare. Non facevi l'incidente solo perchè aveva l'ABS, ma questo non garantiva spazi di arresto ridotti).

Jaguar erano macchinoni un tempo, ho avuto per un periodo una S Type del 2002 il 2.5 V6, oggi quotata 4.000 euro ma che vale più della nuova XF da oltre 45.000 euro.

Discorso fiat.. dipende cosa guidi. Le utilitarie un po' deludono, avvicinandosi agli allestimenti sportivi (GT) vedi punto gt, bravo gt o hgt, uno turbo ... fidati che di frenare frenano oltre che a regalarti prestazioni decenti, a discapito del confort, questo si.

djcalo ha scritto:

lukejunior ha scritto:

djcalo ha scritto:Non ho avuto l'impressione che dici tu del "rotolamento".  Ovviamente non e' la stessa cosa di viaggiare su un audi A8. Non puoi paragonare una fiesta ad un volvo c 70.
Io ad esempio ho notato come sia più confortevole la fiesta rispetto alla grande punto evo.

Fiesta contro Punto Evo? Ti do ragione al 101%!
Ci ho viaggiato. E' peggio della Fiesta. Io le fiat le odio. Sono le peggiori auto per me.
Io le auto di categoria B per causa lavoro le ho guidate praticamente tutte:
Faccio una specie di classifica generale (sedili, silenziosità, ergonomia, tenuta di strada, freni, ecc.):

1 - VW Polo
2 - Lancia Y I e II serie solo confort (tenuta di strada e freni fanno cagare)
3 - Renault Clio I Serie solo sedili anteriori che son comodissimi, ma i posteriori sono inesistenti e troppo piccola la panca e la testa deve stare libera inoltre come freni e tenuta di strada è pessima (la Williams invece è buona come tenuta di strada)
4 - Seat Ibiza penultima serie (quella di Pelo per intenderci)
5 - Citroen C3 I serie (la seconda serie non ci sono mai stato)
6 - Seat Ibizia ultima serie (come interni e confort è peggiorata rispetto alla penultima serie e come finitura in generale è fatta peggio)
7 - Ford Fiesta anni 90
8 - Ford Fiesta anni 2000 e 2010 (le utlime 2 serie)
9 - fiat punto prima serie solo sedili delle versioni con il velluto, le altre fanno cagxre (come tenuta di strada e freni fa davvero venire il vomito, come tutta l'auto dal resto).
10 - Fiat grande punto
11 - 2 cessi di confort: Mitsubishi CZ3, Fiat uno e Punto II serie (anche il restyling). Quest'ultima ha dei sedili disegnati da un bambino mentre fa uno scarabocchio. I sedili peggiori mai provati su in un automobile. Sono assurdi.

P.S. Detesto tutte le auto di segmento B in generale, anche se alcune son fatte bene (Polo, Ibiza penultima serie ad esempio). Anche la C3 nuova sembra un altra categoria.

P.S.S. Fiat Bravo/Brava? Parliamoci chiaro. Una volta che provi un auto di segmento Premium, specie degli anni 90 trovi difetti in tutte le auto. Anche quando sono andato a provare la Volvo S60 II D5 Geartronic, mi veniva quasi da ridere, e quando sono ritornato nell'abitacolo della vecchia 850 mi sembrava di essere ritornato in palazzo nobiliare dopo aver visto una stalla (la S60 II). Purtroppo quando gli standard qualitativi sono molto elevati non ti paice più niente. La stessa C70 nonostante è un nonplus ultra degli anni 2000, non arriva ai livelli della 850. E so che la 960 e la BMW E38 e W140 eran anche meglio. Anche le nuove Jaguar mi risultano scarse in confort. Detto questo, figuriamoci una Bravo (che per altro l'ho guidata fino alla nausea come automedica, anche se i sedili male non erano. Di vibrava diciamo che non vibrava, ma la tenuta di strada e soprattutto i freni erano da dimenticare. Non facevi l'incidente solo perchè aveva l'ABS, ma questo non garantiva spazi di arresto ridotti).

Jaguar erano macchinoni un tempo, ho avuto per un periodo una S Type del 2002 il 2.5 V6, oggi quotata 4.000 euro ma che vale più della nuova XF da oltre 45.000 euro.

Discorso fiat.. dipende cosa guidi. Le utilitarie un po' deludono, avvicinandosi agli allestimenti sportivi (GT) vedi punto gt, bravo gt o hgt, uno turbo ... fidati che di frenare frenano oltre che a regalarti prestazioni decenti, a discapito del confort, questo si.

Mia madre ha la Jaguar S-Type 3.0V6 X202. Eccellente auto (250.000km solo olio e filtri cambiati, cavo freno a mano e gommino che perdeva olio.STOP). Tenuta di strada e stabilità superiore alla BMW 530d Msportpacket, freni equivalenti alla 530d MSportpacket, anche se secondo 4ruote in frenata la S-Type batteva di misura la 530d M.
La XF? Peggiorata in modo notevole rispetto alla S-Type.

Fiat sportive?
Punto GT: ha maggiore tenuta per via dell'assetto e delle gomme più larghe, ma i freni non eccellono.
Punto HGT: rimane il problema del cofort scarsissimo per via dei pessimi sedili.
Bravo HGT: mai provata.
Uno Turbo: tenuta di strada e freni da dimenticare. Schifosa. Auto fatta malissimo. Lascia perdere chi ci ha speso 2000€ per cambiare mezzo mondo. La devi valutare così come nasce. Stesso discorso la Renault 4 GT Turbo. Tenuta e freni terribili.

Decisamente meglio la Seat Ibiza FR. Che niente ha da spartire con le cugine. Anche le Renault Clio Williams è molto meglio. Purtroppo conosco troppo bene queste auto, perchè dalle mie parti purtroppo vanno. Ma negli ultimi anni stanno scomparendo (per fortuna). Non sai quanti incidenti. C'erano sempre loro nel mezzo. Ma anche se avessero avuto i freni cambiava poco, visto che i guidatori eran sempre pazzi da legare.

Anni fa mio padre (oltre 15 anni fa) era stato sfidato da Uno Turbo di un suo conoscente. Eran su strada extraurbana dove c'è un rettilineo di circa 2km (strada cmq pericolosissima, pazzi loro!), Mio padre ha avuto il tale dietro fino a 180 kmh (mio padre ha la Golf mk2 GTI Special 8V del 1988 da 940kg originale), siccome il tale con la Uno Turbo non voleva demordere, mio padre è riuscito a fermarsi in tempo allo stop (freni della Golf sono superlativi, tutti e 4 a disco e ben fatti, e ricordiamoci che specie negli anni 90 i dischi fiati si ovalizzavano mentre quelli della Golf NO), mentre la uno ha frenato uguale ma non è riuscita a fermarsi allo stop, ma non solo: l'auto oltre a non fermarsi allo stop, poi è entrata in blocco e non si sa quale santo lo ha salvato. Fortuna per lui che nell'incrocio non son venute auto, se no lo facevano una pitta. E tutti conosciamo "la sicurezza" della Uno...magari all'epoca lo prendeva una Volvo 960 o una BMW E34....era spacciato. In tutti i sensi. FRENI PESSIMI LA UNO TURBO! Anche la Clio I cmq ovalizza i dischi.
La Golf 88 nonostante priva di ABS e i soli 940kg è quasi impossibile mandarla in blocco frenando. Anche su bagnato. E' un auto incredibile. Ora ha 25 anni ormai e 500.000km ma com'era è rimasta. Dischi posteriori mai cambiati ancora al 50%. Anteriori cambiati solo 1 volta e ora sono pari al nuovo. 2 coppie di pastiglie avanti e 1 dietro. frizione originale, guarnizione originale, motore mai aperto. Uso solo città. Ha una frizione che secondo me è fatta di titanio! Mentre il cambio andrebbe revisionato visto che gli innesti sono diventati "larghi". Montava i BBS a raggi da 15, leggerissimi. Quella è davvero lega leggera.

Giobart ha scritto:Grazie Davide, messaggio interessante!

Approfitto della discussione per chiedere un consiglio a tutti......... premetto che non avendo grossa esperienza su gomme sportive per auto...... mi affido a voi!! (ussignur   )

Quale gomma consigliereste di acquistare tenendo conto dei seguenti punti:
- Misura 225/40 R18
- Normalmente andatura tranquilla-allegra, alla sera (2-3 sere a settimana x 40km) il piedino diventa bello pesante su strada con curve miste-strette ed alcuni curvoni a velocità sostenuta
- Percorrenza: 15.000-20.000 km/anno da suddividere su due treni di gomme (Estive-Invernali)
- Prezzo: Irrilevante
- Utilizzo: Solo stradale
- Marca: Nessuna preferenza
- Gomme fino ad adesso usate: Pirelli P7 Cinturato in misura 225/45 R17 con cui sono a quota circa 38.000 km, hanno da poco iniziato a fischiare su curve in percorrenza sostenuta, ma di battistrada ce né ancora, non sono mai stato soddisfatto della tenuta pura.... ma sono sempre state molto sincere.... nel momento che perdono aderenza scivolano in modo graduale, caratteristica che non mi dispiace di una gomma per auto da usare su strada.....

Se vi serve qualche altro dettaglio, chiedete pure....... non dovrò acquistarle a breve.... ma come per tutte le cose al momento dell'acquisto mi piace essere preparato ed aver più referenze possibili!!

giò, consiglio da smanettone senza esagerare?? in primis yoko S-drive oppure bridgestone re050, poi dipende dal budget  
ragazzi non sottovalutate le hankook, hanno fatto grossi investimenti e queste nuove vanno veramente bene  

Dopo le Parada ho messo le S-Drive, mi son rimaste nel cuore come dicevo qualche post fa...

Le 050 A invece non ci ho preso moltissimo, ne parlavo con Mirco, preferivo le 040 e infatti te le ho buttate in lista !


Sandro bei gusti da smanettone

Ringrazio tutti per i consigli, la scelta si è orientata per le bridgestone s001.... ma prima della prossima primavera è lunga!!

Peccato non abbia piu' trovato degne discendenti delle bridgestone potenza re720
Fu da allore che passai a Goodyear F1 Eagle Gsd3 e successivamente alle Michelin pilot sport e per finire exalto.

Bridgestone provate fin ora solo sul Fiat Scudo del 2008. Andava molto bene quel furgone. Ma era tutto Citroen/Peugeot, anche nel motore. Era silenzioso, frenava molto bene e la tenuta l'aveva e lo guidavo sempre stracarico. Quindi penso che Bridgestone siano buone. Ma non eran ne Turanza (un mio amico ha detto che eran pessime e poi con le Kuhmo e Falken si è trovato molto meglio), ne le Potenza (mai provate). Erano una misura strana, credo per furgoni. Ma eran ottime.

Berserk ha scritto:Dopo le Parada ho messo le S-Drive, mi son rimaste nel cuore come dicevo qualche post fa...

Le 050 A invece non ci ho preso moltissimo, ne parlavo con Mirco, preferivo le 040 e infatti te le ho buttate in lista !


Sandro bei gusti da smanettone

Le RE050A per solo uso stradale sono sprecate..S-drive tutta la vita!!..altrimenti le eccellenti falken!..oppure prenderei in considerazione anche le parada,ma sul bagnato non sono assolutamente affidabili..come dicevo,ti apprezzando anche le continental sport contact3