voglio provare

La clay non era particolarmente sporca.
Secondo me l'ho passata poco o con poca pressione ma sono riuscito a fare piccoli segni.
Ho anche utilizzato 500 ml di fast cleaner.

Bella )) tarx su auto asciutta quando e dove fa la fluorescenza vai con pennellino , spruzzandoci )) se c'e resina spruzza tarx anche li ))

Sinceramente il tarx l'ho passato su auto bagnata e sulla resina non l'ho messo.
Appena finisce l'effetto reload riprovo.
Dovro comprare altre micro non posso asciugare 2-3 volte l'auto . I panni non mi bastano.

tarx è fatto apposta per resina e catrame..scusa ma perchè asciughi l'auto 2-3 volte??..io la sciugo solo alla fine..  

Perche dopo pre e lavaggio , la decontaminazione chimica tarx e ironx lavorano " mejio " su auto asciutta . Senza nessun tipo di diluizione ))

questo è vero,ma se poi passi la clay,ironx lo puoi anche usare su superficie bagnata,idem tarx..discorso diverso se vuoi passare solo ironx e non la clay..ma a questo punto converrebbe usarlo come prelavaggio..

Ovvio ma iron e tar lavorano al mejio su auto asciutta ))
Quindi pre & lavaggio asciughi ironx tarx sciacqui poi clay su auto bagnata e poi risciacqui e asciughi prima di dare il siggillante dopo passata di eraser ))

io ho sempre fatto tutto alla fine e i risultati li ho sempre visti..boh..proverò a riasciugare e vediamo cosa cambia..

coscarpi ha scritto:La clay non era particolarmente sporca.
Secondo me l'ho passata poco o con poca pressione ma sono riuscito a fare piccoli segni.
Ho anche utilizzato 500 ml di fast cleaner.

La clay deve scivolare sul trasparente non devi usarla tipo una spugna sullo sporco che non se lava ))
Io penso che o hai raccolto granelli e non li hai visti sulla spugna dodo . ( avresti sentito il rumore in quel caso tipo sassolino che struscia ) O piu semplicemente quei segni gia ce stavano , ma a macchina contaminata non se vedevano perche erano riempiti da contaminazione ))

Lo penso anche io. quei segnetti già c'erano come del resto tanti altri.

Iron e tarx li posso dare insieme ? Mi spiego : Spruzzo iron su tutta l'auto e poi spruzzo tarx su parti basse. Faccio in tempo prima di risciacquare ?
Iron non può stare per più di 5-6 minuti giusto ? e il tarx quanto tempo ?
Mi aiuto con pennello e prodotto dove serve

Tarx ha il fluorescente lo vedi se lavora e puoi spruzzarli entrambi ))
Con il pennello dove tarx fa la fluorescenza pero fai lavorare anche lui il tarx prima di usa il pennello ))

Faccio in tempo a fare tutto o mi si secca iron ?
Dimenticavo erase l'ho passato con il panno tower giallo de LCDA va Bene ?

Salve, la foto che segue è della mia Suzuki swift.
Lavata asciugata clay erase e reload . il tutto fatto domenica scorsa.
Questo è il risultato con una passata di lancia al self con acqua demineralizzata.
Se guardate attentamente si notano delle opacità.
Secondo voi sono da trattare con una passata di polish ?
Ancora io sono fermo a lavare bene l' auto e non mi sono mai cimentato in cose più
invasive.
Accetto consigli

Io vedo una riga e diciamo un lato un po piu opaco ma potrebbe essere la luce il riflesso , guardando le gocce d 'acqua sembra che sul lato destro siano piu omogenee quindi un beading migliore ( siggillante )
))

Foam 4g con tec one:



Come vi sembra ?
L'auto è stata lavata prima con PNT con spruzzino da giardinaggio 1,6 litri (40:1)
Il 4g nella stessa diluizione 1,6 litri (40:1)
Lavaggio con spugna, asciugatura e Ma-Fra Last Touch Express .
Pensate che sia ora di passare iron tarx clay (fine ?) erase e reload.
L'auto ha 3 mesi e 2500 Km.
Effettivamente dopo aver finito sono passato con la mano nel sacchetto di plastica e non sono rimasto particolarmente soddisfatto soprattutto nelle parti basse dove ho trovato delle parti ruvide al passaggio della mano.
Ho finito l'iron, al prossimo acquisto faccio il ciclo completo.
Possiedo già la spugna clay dodo media, mi conviene cominciare con la fine ?
che eventualmente devo acquistare . Uso Fast Cleaner come lube.







Ho notato dei piccoli swirl nelle plastiche nere lucide sui montanti tra i finestrini.
Me li tengo ? Come li posso trattare ?

L'azione di claying potrai effettuarla ogni qual volta lo ritenessi necessario. Io partirei dalla più delicata che possiedi.
Gli swirls puoi provare a toglierli con qualcosa di delicato come S30

Antonio in persona , quale onore !!!
Scherzo dai comunque grazie per il tuo tempo.
Possiedo una spugna dodo clay media .
Faccio dei danni ?
Altrimenti compro la fine.
Adesso mi vado a leggere tutto sul S30

I swirls sulle plastiche poi levarli anche a mano. Che polish hai ? Hai pad manuali ? ))
Ok per il clay lube , le dodo sponge andrebbero valutate , nel senso la passi e vai con il sacchetto per valutare se ok , o no . Comunque quella che hai e ok . L'altra la passerei sui vetri .
Valutando la vernice della tua macchina io opterei per la cera dodo snh , e userei reload dopo qualche lavaggio , secondo me avresti piu gloss . O dodo iron gloss . ))

Ciao Lorenzo ,
niente polish e niente pad ecco che sono di nuovo a chiedere consigli.
Clay fine per i vetri ? non posso fare tutto con la media ? Cosa rischio ?
Le cere dodo mi intrigano ma tra last touch mafra e reload sto a posto per un po'.
Le cere dodo sono difficili da applicare ?

No anzi )) un po di manualita , quella che stai acquisrndo anche con i lavaggi ( da come se nota dalle foto complimenti ) il polish te lo ha indicato antonio ( amo i prodotti scholl ) pad manuali prendi il kit lcda . Non vorrei offendere nessuno ma il mafra che hai e un prodotto che da gloss non un vero siggillante ( io la penso cosi perdonatemi ma ognuno ha le sue opinioni ) il reload e un siggillante e con una cera dodo snh sulla carrozzeria il reload lo useresti dopo un tot di lavaggi per siggillare e dare gloss . ))
Potresti fare tutto con la sponge decon che hai . Pero io opterei per l'altra . I vetri per struttura e composizione sono meno " porosi " di un trasparente . Quindi se decontamini con ironx tarx , alla clay resta un lavoro minore da fare .
Quindi io opterei per l'altra dodo sponge decon ))

Polish
Pad applicatori manuali lcda kit
Dodo cera snh
))
Leggi e poi fai le tue scelte ))

Un ultima cosa :
la clay crea opacità ?
Mi spiego , dopo la clay si deve per forza lucidare con polish o si può passare a siggillare/cerare ed a questo punto la snh dodo è proprio una figata.
Si passa su tutta l'auto (fanali plastiche plastiche lucide ecc ) tranne i vetri giusto ?
Per curiosità : la mia auto ha il tetto panoramico grande quasi appunto quanto il tetto.
Come pensate sia giusto che io lo tratti ?

La differenza tra lucidare dopo la clsy o no la fa , il trasparente . Mi spiego nel caso un cui l'auto abbia swirls o rids e/o segni il passaggio della clay , pulendo le contaminazioni che li mascherano , sarebbero piu visibili . E quindi si opta per la lucidatura apposta per eliminare i suddetti " segni" .
La tua valutando l'immatricolazione non dovrebbe averne , e se trovi qualche swirls la cera cmq li mascherebbe . Questo tutto a livello teorico intendo per swirls .
La cera e Ok per i fari fanali etc etc escludendo i vetri . Per il tetto opterei per il reload . Perche immaggina quando piove la bellezza di vedere le gocce d'acqua scivolare con effetto sheeting . Anzi io per quello oltre che per i vetri opterei per il gtechniq g5 )) comunque anche reload fa il suo lavoro ))

Grande e tempestivo come sempre .
Con te ogni problema che incontro mi si risolve in un attimo
Grazie

Credimi in questo forum ce sta gente veramente esperta in materia che sa spiegare )) cosa e , e come se fa detailing ))
Ps non ti distrarre ad ammirare le goccie che scivolano sul tettino senno non vedi se davanti frenano lol ))