..ecco come tenevo la mia piccolina

Eheheh..grazie..la TF è bella si,ma non vale i soldi che costa..la mia non era affatto stock e gli passavo sopra le orecchie....i sabelt li rimpiango tantissimo!!..dei sedili fantastici!!..duri e avvolgenti ma comunque comodi anche per i viaggi un po' lunghi..poi da lucidi facevano un figurone!!

Grazie per i complimenti..come dicevo prima,mi impegnerò a fare di meglio sulla nuova!!

Tunerz ma la nuova non ho capito...cosa hai preso? é vero che la TF non vale i soldi...ma quello scarico che monta è favoloso!! Hai provato da Romeo Ferraris per qualche rimappatura o scarico o turbo???Io ci farei un pensierino eheheh!!

Ferraris??..tanto fumo e niente arrosto....idem il Monza..1000 euro per un pezzo di ferro..mah..io avevo supersprint completo,sensori e pierburg GPA esseesse,assetto vmaxx a ghiera,brembo,mappa stage2pkus by serialtuning..ha rullato 176 cv ma andava davvero forte..niente muro fino a 7000 giri..

Adesso ho preso la nuova astra station..se tutto va bene me la consegnano dopo natale..ma non ci spero..

Astra?hai cambiato completamente!!
Io ho visto il supersprint per la mia...ma tutto il kit completo viene oltre i 4000 euro...decisamente troppo!!

I Supersprint costano tanto, ma la qualità si paga!

Ciobar la mia idea è di vendere la mia e prendere la Z4 Coupe M...quindi non ne vale la pena montare il supersprint! Tra l'altro non e' omologato stradale...ma solo corsa...quindi e' anche rischioso...

tunerz ha scritto:Ferraris??..tanto fumo e niente arrosto....idem il Monza..1000 euro per un pezzo di ferro..mah..io avevo supersprint completo,sensori e pierburg GPA esseesse,assetto vmaxx a ghiera,brembo,mappa stage2pkus by serialtuning..ha rullato 176 cv ma andava davvero forte..niente muro fino a 7000 giri..

Adesso ho preso la nuova astra station..se tutto va bene me la consegnano dopo natale..ma non ci spero..

Nik come ti sei trovato con il Vmaxx?

tunerz ma quanto ti faceva quella piccola bestiolina? penso che a corto e' una bestia
cilindrata?

Niky,i vmaxx fanno schifo!!..decisamente meglio bilstein..

Toretto..8 su strada,4 in pista..

tunerz ha scritto:Niky,i vmaxx fanno schifo!!..decisamente meglio bilstein..

Toretto..8 su strada,4 in pista..

Ok ne avevo sentito parlar male ma volevo una conferma.

tunerz ha scritto:Niky,i vmaxx fanno schifo!!..decisamente meglio bilstein..

Toretto..8 su strada,4 in pista..

intendevo di velocita'.ma comunque sono allibito dal consumo. che cilindrata?
su strada quando sono in centro e cazzeggio abbastanza mi arriva a 6,ma perche' e' pieno di semafori e spingo un po di 1^ e 2^. in autostrada a 130 mi fa quasi 10.

BMW Z4 Coupè ha scritto:Ciobar la mia idea è di vendere la mia e prendere la Z4 Coupe M...quindi non ne vale la pena montare il supersprint! Tra l'altro non e' omologato stradale...ma solo corsa...quindi e' anche rischioso...

Beh, se la vuoi cambiare ovvio che non ti conviene prenderlo, ti sottolineavo solo il fatto che i supersprint sono costosi, ma perchè tra quelli Italiani sono i migliori!

Toretto ha scritto:

tunerz ha scritto:Niky,i vmaxx fanno schifo!!..decisamente meglio bilstein..

Toretto..8 su strada,4 in pista..

intendevo di velocita'.ma comunque sono allibito dal consumo. che cilindrata?
su strada quando sono in centro e cazzeggio abbastanza mi arriva a 6,ma perche' e' pieno di semafori e spingo un po di 1^ e 2^. in autostrada a 130 mi fa quasi 10.

Il massimo che ho toccato è stato i 230 di tachimetro..ma ne avevo ancora missà..la piccoletta camminava mica male..cilindrata era 1.4 t-jet..guidando tranquillo tranquillo (tipo nonno col cappello) faceva anche i 14..ma se schiacci,non ci sono storie..

BMW Z4 Coupè ha scritto:Ciobar la mia idea è di vendere la mia e prendere la Z4 Coupe M...quindi non ne vale la pena montare il supersprint! Tra l'altro non e' omologato stradale...ma solo corsa...quindi e' anche rischioso...

Supersprint paghi,ma credimi che la qualità è superlativa..io ho visto il mio ed era MOLTO meglio dello stock..poi mi sembra strano che facciano solo la versione non omologata..in genere SS ha due versioni..

La SS ha si due versioni, ma se devo prendere allora scelgo solo il top. Comunque è incredibile, sento parlare di tutte questa auto simili alla 500 Abarth oppure simili alla mia tipo Audi TT e Mercedesc SLK......eppure nessuna riesce a fare i 14km con un litro!!! Se considerate che la mia è un 3 litri aspirato è notevole la cosa!!
Ovvio poi che in città le cose cambino totalmente....

Beh ma anche la mia in autostrada arrivava a segnarmi anche i 22..però a 100 km/h in 5a..in città non l'ho mai vista fare più dei 10..

Per lo scarico io avevo il top supersprint..200celle,tubo flex,centrale diretto oversize,finale omologato e terminali specifici..qua hanno fatto un lavoro coi fiocchi..i terminali seguivano le pieghe del paraurti in modo da integrarsi al meglio..se fanno un finale anche per l'astra (solo estetica,sul diesel non serve a niente il completo) sicuramente lo monterò..

domandona,ma l'hai data dentro ho venduta ha parte,perchè un'auto così deve diventare storica.....mmmm ci farei un pensierino....

venduta da privato..ma non credere che sia come la vecchia..si svalutano una cifra e avendo fatto miriadi di "psudoserielimitate" non fanno altro che incasinare..poi cambiano continuamente versioni e allestimenti..esempio..le tributo ferrari che costavano più di 50000 euro le trovi a 30..

io ho fatto una prova in autostrada,a 130 fissi con tempomat,10 al litro fisso.