Plastidip

ahahhhaahha e che aspetti?? prendi una bomboletta e li fai!! senza stare a pensarci. Se non ti piace o non viene bene allora lo rimuovi! io ho fatto i cerchi e una vespa piaggio!!!

io ho fatto il cofano di un pick up ad un'amico e l'effetto era buono e resisteva alle lance del self senza problemi.. fa conto che lo maltratta proprio tra caricare cose nel campo e off road ogni tanto.. non aveva mai fatto una piega ed è passato un'anno quasi.. ora è stato tolto perchè ha subito una ripazione..rimozione facile e senza residui.. ho visto a my special car altre ditte e marchi in vendita.. ma non ricordo il nome..

a a a grazie BMW l'ho trovata su ebay a buon prezzo ora la ordino!!

Ange, prendilo perchè è un buon prodotto! rende bene!

si grazie Ale!! mi ha incuriosito e ora lo voglio provare.. poi se non mi piace si può sempre rimuovere

esatto. io l'ho preso nero opaco per un amico. se devi fare i cerchi te ne servono 3 perchè esca bene come uniformità colore.

No grazie del consiglio ma i cerchi restano così voglio fare solo qualche particolare niente di che poi non so se mi piace ripeto mi faccio tutta l'auto

Nero lucido c'è della Foliatec

Si l'ho trovato su ebay

Ottimo! Consiglio: tieni le bombolette sempre ad una temperatura di circa 25 gradi (inteso come ambiente). All'inizio potrebbe essere che la vernice scivolerà sulle superfici verticali senza fare presa: in questo caso non esagerare...un velo alla volta....fai asciugare un minuto e poi di nuovo. Inutile dire che le superfici da trattare devo essere ultra pulite e possibilmente usare l'IPA...

io dico che farci un auto intera è da pazzi......non oso immaginare un cofano trattato con plastidip durante viaggi autostradali.....avremmo il rivestimento bucherellato dai sassi.....Lo vedo più come un trattamento per piccole parti dell'auto.

Si può fare ma non con le bombolette.

Si Pelo ma infatti non sono così pazzo da farmi tutta l'auto... l'ho detto in modo scherzoso sono un tipo molto pignolo per queste cose, ma le calotte degli specchietti voglio vedere come starebbero nere e poi al massimo me le faccio riverniciare da un mio amico carrozziere!! questo plastidip mi ha incuriosito parecchio e per piccole parti ci sta provarlo poi da come ho capito è semplice rimuoverlo

angelox non ce l'avevo con te, era un pensiero più generico

Ah ok Pelo!!

miei amici anno provato il plastidip,quoto bmw z4,tienilo ad una temperatura di 25 gradi,ma possibilmente anche quella ambiente abbastanza alta,perchè con temperature basse esce una schifezza...fa molta fatica nella stesura...

Mi spiace Pelo ma credo che tu debba ricrederti su quello che hai detto: fare tutta la macchina con plastidip e' possibile, semplicemente compri un fusto di vernice invece delle bombolette!! È usi una pistola da vernice con ugello specifico e compressore!!
Inoltre non vedo il problema dei colpi di sasso: se fosse come dici tu allora non dovremmo verniciare nemmeno con le vernici normali tanto il problema dei colpi di sasso esisterà sempre!! Inoltre con le vernici normali devi fare ritocchi/riverniciare invece con plastidip ti basta fare solo quella zona!!!!
La verità e' che sono prodotti americani fatti per gli americani e noi italiani non abbiamo la cultura per certe cose. Io ho fatto i cerchi e sono soddisfatto sotto ogni punto di vista!!

ah beh se c'è la possibilità di spruzzare su eventuali rotture e torna come prima allora si! è questo che sto cercando dire....ma è così difficile da capire? voglio dire...se facendo retromarcia tocco leggermente un altra auto e il rivestimento si buca, si può riparare rispruzzando dove c'è il buco o devo rifare il pannello? e che costi ha questo plastidip?

Si può fare tutto. Una bomboletta da 400 ml costa 16/17 euro.. Un fusto da 4litri di vernice + 4 litri di diluente in Italia costa sulle 160 euro e fai una macchina...qui in Inghilterra l'ho trovato alla metà del prezzo.
Diciamo che con 100euro rivernici una macchina intera, cambiando colore e proteggendo la vernice originale...durasse anche solo 1 anno sarebbe già una svolta!!

Con 250€ si rivernicia un'auto compresa la spesa per la pistola con compressore specifico. Pelo pensa alla sua utilità in caso di track day. Puoi stratificare quanto vuoi.

Andrea non sono prodotti USA per americhenchiyenchi ma vernici nate per l'isolamento elettrico, poi a qualcuno venne l'idea di ampliarne l'utilizzo.

...già l'isolante! Comunque è una di quell'americanata che noi facciamo fatica a capire, però qualcuno come me prova!

Volevo dire che non è detto che sia nato negli States, ma che qualcuno lì ha ben pensato di usarlo anche per altre applicazioni

DavideSR ha scritto:... ma vernici nate per l'isolamento elettrico...

osti questa mica la sapevo!inofo mooolto utile

come dice davide sono vernici per l'isolamento elettrico,io ne avevo usato del nero alcuni anni fa,immergi il tutto e diventa perfetto....ancora oggi tiene perfettamente....è disponibile anche trasparente,però opacizza un pochino....

Beh per i track day sarebbe perfetto. Però forse sono io che mi sono spiegato male. Vedendo i video sulla rimozione, vedo che il materiale è molto fragile. Ho l'impressione che a farci tutta l'auto, si starebbe ogni due per tre a "riverniciare" i pannelli.....e la sassata.....parcheggi l'auto accanto ad un'altra e il tizio dopo che esce dalla sua auto si struscia con una cerniera.....fai retromarcia e tocchi l'auto dietro........se da un albero ti cadono delle gocce di resina che succede? vanno bene i medesimi prodotti per la carrozzeria? Ho capito che è una volata a "verniciare" un auto, ma bisogna anche vedere come funziona il mantenimento di questo materiale