riscaldare il trasparente -controindicazioni-

Quando devo lucidare una oarte di un auto con grafi marcati, tipo a "strusciato" su rami di cespuglio, oppure graffi trovati al parcheggio ecc...

Quando devo lucidare con pasta abrasiva grossa mi sembra che i graffi vadino via meglio quando insisto di più su una parte e riscaldo il trasparente invece di lucidare la parte impigando lo stesso tempo però senza farlo riscaldare.

Chiedo a voi se la mia impressione è vera e quali sono le contro indicazioni?

lo scaldarsi del trasparente indica che hai lavorato di più e sfruttato meglio il polish.....l'insistere troppo però porta al rischio di:

1) ologrammi - facilmente recuperabili
2) cotta con penetrazione del prodotto nel trasparente - si recupera ma non è facile
3) allungamento e creazione di micropieghe - si limita il danno che comunque rimane
4) bruciatura con distaccamente di trasparente e vernice - si deve rivenriciare

In generale è facile provocare questi danni oppure bisogna insistere e premere abbastanza forte?

rndrrt ha scritto:lo scaldarsi del trasparente indica che hai lavorato di più e sfruttato meglio il polish.....

Però perchè nello store ci sono molti tamponi per pasta abrasiva che evindenziano la loro caratteristica di non riscaldare quando vengono usati, come se riscaldare il trasparente fosse una cosa negativa?

MinimaL_FoX

Bisogna insistere abbastanza per fare i danni 2-3-4, prima si sente il calore emanato dal trasparente che è alto. Sugli spigoli e curve il rischio è maggiore.

non mi fraintendere....non voglio dire che scaldare sia positivo, ma se una zona lavorata non si scalda come conseguenza dell'attrito vuol dire che non è stata lavorata a dovere.....la zona soggetta ad una correzione importante, per quanto si usino tamponi che prevengono il surriscaldamento e permettono una lavorazione più insistente, non sarà mai fredda.

MinimaL_FoX ha scritto:In generale è facile provocare questi danni oppure bisogna insistere e premere abbastanza forte?

sono tanti i fattori che incidono tra cui...velocità di rotazione - lubrificazione del prodotto - tipo si tampone - pressione esercitata e non ultimo il tipo di supporto da lucidare, una zona in plastica o vetroresina si riscalda più velocemnente di una metallica a causa della minor potere di dissapazione del calore.

naturalmente tutto questo discorso è legato quasi esclusivamente alla rotativa, con le roto per arrivare a queste situazioni ci si deve addormentare sopra

Capito. Grazie per le spiegazioni

Ciao a tutti. Un ragazzo al quale ho prestato la rotorbitale ha combinato ciò che si vede in foto sulle carene di una vespa utilizzando un iconic verde con resurrection. Non ho ancora visto dal vivo ma non riesco a capire se è un cotta o qualcosa di più grave. Voi che dite? Consigli? Grazie a tutti


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