dinamometrica e cambio ruote

Mi scuso se esisteva già una discussione in merito, ma mi pare di non averne viste.
Essendo un argomento che può tornare utile a molti, chiedo a chi se ne intende un paio di consigli.
Vorrei acquistare una chiave dinamometrica per fare 2 volte all'anno il cambio ruote estive/invernali. Sono abbastanza convinto di acquistare la Mannesmann che vendono a 50€ su ebay. Visto che la userò praticamente solo per il motivo che ho detto, mi sembra un buon compromesso come qualità/prezzo. Ovviamente sono al corrente che una Usag o una Beta sarebbero (quasi) il top.

Fatta questa scelta sarà il momento di cambiare le ruote. A che valori di coppia stringo le viti? Leggendo in internet qualcuno raccomanda di arrivare a 120Nm, altri dicono che è eccessivo e bastano 90Nm. I valori cambiano molto tra auto diverse?

Illuminatemi

Ciao, io ne ho presa una a leroy merlin da circa 40 euro se non ricordo male e per quello che ci devo fare va benissimo (cambio gomme di 6 macchine), ce l'ho ormai da un paio d'anni.
Per la coppia di serraggio mi regolo anch'io a 120Nm e tengo quella per tutte le auto (in fondo non ho mai visto un gommista con dinamometrica che si preoccupa di regolare la coppia di serraggio).

Per la coppia dovresti averla indicata sul libretto dell'auto, di solito per cerchi in lega è circa 120 ma non è la regola...

È come per la pressione che i "gommisti" fan sempre a 2.5 ....

Quoto Bersek, trovi la coppia di serraggio sul libretto di uso e manutenzione dell'auto.
Le mie auto in famiglia sono tutte a 110 nm.

È vero, ho appena controllato: 120Nm

se devi usarla esclusivamente per stringere le i bulloni delle ruote allora vanno bene anche quelle da poco