Lavoro su Camper

Salve ragazzi, eccomi pronto per il mio primo lavoro che effettuerò sulla parte di carrozzeria del camper dei miei genitori.
Premetto che in settimana acquisterò questi prodotti:

- Dodo Juice & Meguiar's orbital kit
- DodoJuice Supernatural detailing Clay 240 gr
- 3M Nastro per mascheratura
- M21 2.0
- M26

Ora, il camper è in queste condizioni:





questo graffio si sente al tatto un pò di scalino



In più ha dei punti di ruggine come questo:



Vorrei sapere se i prodotti che vado ad acquistare sono giusti o se vi sono modifiche da apportare e quale secondo voi è la migliore procedura per effettuare questo lavoro.



Questo è un'adesivo, devo mascherarlo prima di lucidare?

Come mi devo comportare con queste parti che credo siano in plastica?
Paraurti:



e bandone laterale?



Grazie mille a tutti quelli che vorranno consigliarmi.

e bene ! ne hai di lavoro da fare!!

essendo un bianco monostrato (cabina) e un gelcot (le pareti)
se ci lavori bene vedrai un cambiamento esagerato!!

quoto, il lavoro da fare è notevole ma con la giusta calma, ti darà risultati sorprendenti!

ti aspetta un bel lavoro,ma vedrai che alla fine ne rimarrai contento.
per la parte posteriore visto che e' in gelcoat non e' meglio un prodotto della linea marina?

bè diciamo che la base chimica è la stessa, m105 non può che fare egreggiamente il suo lavoro...

...se vede questo topic mio padre, mi ingaggia subito per il suo...

dai che ti diamo una mano noi!

grazie dell'incoraggiamento....direi che mi servirà....
io pensavo innanzitutto di fare (per il momento) il solo lavoro della cabina e poi eventualmente passare anche al resto ma se fosse possibile, visto che poi dovrò curare anche la mia macchina e quella di mio padre, utilizzando per il momento i prodotti che ho elencato tralasciando quelli della linea marine.
Io pensavo di fare in questo modo:
1 - Sgrassata generale con il #108, posso dare a tutta la cabina lasciare agire e poi sciacquare?
2 - Lavata con shampoo
3 - Passaggio clay con il D155 diluito 1:1
........
Poi? non saprei proprio come proseguire.....prodotto, tamponi, velocità..... help!

Fleterik ha scritto:grazie dell'incoraggiamento....direi che mi servirà....
io pensavo innanzitutto di fare (per il momento) il solo lavoro della cabina e poi eventualmente passare anche al resto ma se fosse possibile, visto che poi dovrò curare anche la mia macchina e quella di mio padre, utilizzando per il momento i prodotti che ho elencato tralasciando quelli della linea marine.
Io pensavo di fare in questo modo:
1 - Sgrassata generale con il #108, posso dare a tutta la cabina lasciare agire e poi sciacquare?
2 - Lavata con shampoo
3 - Passaggio clay con il D155 diluito 1:1
........
Poi? non saprei proprio come proseguire.....prodotto, tamponi, velocità..... help!

visto il lavoro da fare userei d108 aiutandoti con una spazzola o micro e subito di clay...
penso sia superfluo lo shampoo ...

a quindi tu dici di spruzzare direttamente il D108 sulla superficie, lavorarlo con un panno o una spazzola, sciacquare e procedere con la clay? una curiosità, come mai questo procedimento e saltare lo shampoo?

nessuno che mi aiuta.....

m105 penso che fa al caso tuo! io ho provato con g220 e tampone giallo lake cuntry il risultato è perfetto sulla mia barca bianca

ma in questo caso quale sarebbe la combinazione prodotto-tampone-velocità migliore per fare un lavoro dal meno aggressivo al più aggressivo?

non si può dire così su due piedi: bisognerebbe partire da una combinazione dolce (tipo m205 + bianco lc o giallo megs) e vedere che effeto fa.
al limite passare al 105 con giallo o arancio a seconda del risultato.

Fleterik ha scritto:a quindi tu dici di spruzzare direttamente il D108 sulla superficie, lavorarlo con un panno o una spazzola, sciacquare e procedere con la clay? una curiosità, come mai questo procedimento e saltare lo shampoo?

si passerei direttamente alla clay e poi al polishing!

una volta che hai corretto tutto allora ti serve il d lo shampoo...

stracuoto il nostro admin (ovviamente )prova delle combinazioni spot col 205 e vedi come va'!

ok, capito. Come lista della spesa voi mi consigliereste qualcos'altro?
Altri dubbi, scusate ma ho fame di info, ho letto in un post l'importanza di fare il lavoro al coperto, ovviamente il camper non posso metterlo in garage, che succede? Una volta dato il 105 o il 205, pulisco tutto con un panno poi per passare l'M21 che tampone mi consigliate? dopo quanto tempo passo l'M26?
Quante domande....

non è disponibile la clay della Dodo, mi manca solo quella per completare l'ordine!!!

lo sarà all'inizio della prossima settimana... il materiale è già in viaggio!
visto che il lavoro deve essere effettuato all'esterno assicurati almeno di proteggerti dal vento e magari fallo in orari in cui il calore è inferiore.
M21 passalo con un pad mordido mentre per l'm26 aspetta 12 ore.

Admin ha scritto:....M21 passalo con un pad mordido mentre per l'm26 aspetta 12 ore.

Quindi per applicare l' M21 vanno bene anche i pad che ci sono nel kit? Per la M26 la stesura/rimozione è uguale alla M21?

yes a tutto...

ok grazie mille. Ho già fatto l'ordine e credo che questo we mi metterò all'opera....

ho un'altro dubbio, si è parlato spesso di iniziare una fase di correzione partendo da quella più "leggera" per poi passare a quella più aggressiva...
Supponiamo che io parta con 205+LC bianco e mi renda conto che è troppo leggera, quindi passo a 105+LC arancio, una volta fatto questo posso andare di M21 o devo ritornare al 205?

IL 205 è un polish leggero che si usa da solo o come finitura del 105, quindi se usi il 105 poi è consigliabile rifinire col 205.
Se vedi che i graffi sono un po' marcati e col 205 gli fai solo il solletico buttati direttamente sul tampone giallo. Calcola che altre 2 variabili sono date dalla velocità della lucidatrice e dalla pressione che eserciti, quindi combinando il compound con il tampone, la velocità e la pressione ottieni il taglio desiderato.
E per la poca esperienza che ho con il 205 togli solo i graffiettini piccoli. Se già hai degli swirl un po' marcati inizia il test spot con l'arancio e il 105 a velocità 5 facendo una pressione moderata e vedi come va.

ah ottimo, farò così. Grazie mille.

sulla parte in gel-coat come fareste?