Lavoretti su MG ZR mkII

Ecco le foto della mia MG ZR dopo la sua prima lucidata in 7 anni di vita (scusate per la mancanza di foto durante i vari passaggi):



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La macchina era poco contaminata e presentava alcuni swirl più alcune macchie, precisamente escrementi lasciati a stagionare dal precedente proprietario, che non sono riuscito ad eliminare e che vi farò vedere più avanti... il mio procedimento é stato:

- lavaggio

- clay bar + M34

- Das-6 Dodo Juice + Surbuf + M105

- Das-6 Dodo Juice + LC bianco + M205

- lavaggio

- 2 passate di M26

Ecco le foto delle macchie che non riesco ad eliminare:





Come risolvo?

Grazie

Bel lavoro complimenti missà che li è arrivato a toccare il trasparente..speriamo di no!

Bel lavoro per i consigli lascio ai più esperti!!!

Bel lavoro! Le macchie che hai fotografato sembrano proprio segni di acidi penetrati nel trasparente. In questo caso l'unico rimedio è la carteggiatura ma se non hai esperienze in merito, e non hai la possibilità di allenarti su pezzi cavia, ti consiglio di rivolgerti ad un detailer della tua zona

Ma carteggiando con disco Norton ICE 2000 + Norton Ice 3000 e successiva lucidatura riesco a risolvere?
Ovviamente prima mi misuro su pezzi cavia

se riesci o meno a lucidare dipende solo dall'entità del danno..

io ad esempio sulla mia macchina ho o una colata di resina o di escremento di uccelli che, lasciata dal vecchio proprietario per probabilmente troppo troppo tempo ormai è penetrato nel trasparente arrivando non lo so fino a dove...e nonostante abbia carteggiato l'ho solo un pò "sfumata" ma comunque è sempre li..

mentre altre macchine, sempre vecchie, di catrame comunque sono riuscite a levarle...quindi tutto dipende dall'entità del danno e appunto dalla sua "profondità" nello strato di trasparente (zona in cui noi lavoriamo)

di sicuro se vuoi sperimentare per la prima volta la carteggiatura, allora trovati un cofano o uno sportello, quello che vuoi e inizia a dargli già davvero tanto!! perchè con la carteggiatura il modo in cui "mangi" il trasparente è moooolto più veloce di una lucidatura con tamponi in spugna/lana quindi se non stai attendo la possibilità di "bucare" è alta... quindi devi fare molta pratica!
e poi una cosa sempre viene poco considerata...dopo una carteggiaturac'è sempre una completa sessione di lucidatura, il che significa altro trasparente da togliere...questo significa che comunque bisogna sempre calcolare il lavoro che c'è DOPO la carteggiatura e quindi fare le valutazioni opportune del difetto che si sta tentando di correggere (sia che sia una leggera attenuazione che una correzzione completa)

Intanto bel lavoro! Adesso attendiamo la seconda parte ovvero la sfida contro le macchie