Buonasera.

tunerz ha scritto:Bel mezzo e colore micidiale!!..complimenti!!

Grazie, si sono d'accordo sul colore, ha degli effetti impressionanti, infatti in Lotus è paragonato ad un perlato.

Non solo prende tonalità diverse in base alla luce, ma anche in base all'angolazione delle superfici, quindi anche in pieno giorno, cambia colore rispetto alla prospettiva dalla quale lo guardi.
E poi per me ha il merito di esaltare ancora di più (se mai ce ne fosse bisogno), le stupende curve sinuose e molto femminili della mia Lotus Elise, che è femmina fino in fondo.  

La classica forma sportiva come le auto del passato.

Va detto che anche il colore è esaltato dalle tante curve e spigoli arrotondati della carrozzeria.

Peccato solo che essendo una carrozzeria in vetroresina non si possa mai avere una vernice perfettamente liscia senza la buccia d'arancio, ma non è detto che sia un male, perché per certi versi potrebbe anche rendere le linee più morbide...

tunerz ha scritto:Trasudi passione in ogni mess..

Qua da me girano due elise..una arancione una bianca..ma sono di due fighetti che l'hanno presa solo per apparire..manco la sanno portare,purtroppo..certi mezzi devono essere usati solo con cognizione di causa e acquistati solo da chi li capisce realmente..

Sfogo a parte,ancora complimenti!!..hai fatto qualche modifica o è tutta stock?

Ti ringrazio e ti capisco, la mia ha (anche se non si direbbe) 11 anni, l'ho comprata nel 2002, e di modifiche ne ha tante.
Non solo sul motore per aumentare i cavalli, ma anche per renderla più affidabile.

Vedi radiatore, freni, termostato ecc...

E ovviamente più leggera, vedi volano, scarico, batteria, filtro in carbonio ecc..

Guarda io l'ho comprata perché volevo qualcosa di particolare esclusivo, veloce e molto divertente.
Vado in pista quando posso, e spesso in montagna nel suo regno.....
Adoro fare i passi di montagna ed è li che la piccola si scatena.
Non è un auto per tutti, fortunatamente tanti che la comprano perché pensano che sia un auto solo figa, poi si pentono perché la trovano scomoda, serve molta passione per guidarla tutti i giorni o quasi, perché non è una Z4 o Audi TT, tanto per fare qualche esempio a caso.  

Gestisco un forum Lotus da 3 anni, e se non avessi passione ora mai mi sarei già stancato.

Ed ecco perché ci tengo a proteggere la vernice OROGINALE!! (non ho mai riverniciato niente) nel modo migliore.
Non solo da sporco o pioggia, ma anche dai graffi, vorrei evitare di doverla lucidare troppo spesso.

Di dove sei tu che magari le conosco le due elise che girano nella tua zona. 

PS: la mia non ha e non ne sento la mancanza l'aria condizionata!!

tunerz ha scritto:L'aria condizionata..che bestia inutile..quando avevo l'abarth che vedi nel mio avatar,stavo giusto studiando il modo di toglierla..

Non credo che conosci le lotus della mia zona (Brescia,val trompia precisamente)..i due proprietari come dicevano la usano per fare i fighi davanti alla pasticceria del centro.. 

Sarei curioso di vedere delle belle foto della tua..già con gli apr,pro race 1.2,e R888 è un bell'attrezzo..mi immagino "dopata" come può diventare..altra cosa che mi fa morire,sono i sedili momo scocca in carbonio..li ho visti solo una volta..

Io non monto le R888 e tanto meno i pro race 1.2 che non mi piacciono e non sono i più leggeri.

Se devo cambiare i cerchi lo faccio con quelli forgiati.
Per le gomme, e R888 sono fantastiche ma adesso esiste di meglio.

Ma usandola principalmente per strada e spesso, mi serviva una gomma che durava leggermente di più di 8.000km.   

Ecco perché monto le ottime Yoko AD07.

Per le foto ti posso quasi accontentare:



Non pensare che non li conosco, il mondo delle Lotus è moltoooo piccolo, magari non frequentano il forum, ma ci sono pur sempre gli AVVISTAMENTI, che noi pubblichiamo sul nostro forum, e poi abbiamo fatto un raduno sul Lago d'Iseo proprio il 20 settembre.

@Pelo, a dire il vero fino a prova contrari questa è ancora la mia auto e la mia carrozzeria, e anche le mie foto.   
E poi qui si mette in mostra anche il mio lavoro, sono 3 giorni che ci vado dietro...... 

PS:Pelo se poi ci metti 1 settimana per pubblicare delle foto non è colpa mia, sei lento.
E comunque avrei potuto pubblicarlo sulla sezione i nostri lavori, ma ti ho voluto lasciare l'onore di pubblicare tutto il lavoro completo a te, con le foto del prima e dopo, le mie sono solo alcuni esempi.

tunerz ha scritto:Aspetta..forse mi sbaglio io..ma non c'era un modello che usciva con questi componenti di serie??

mmmm le R888 non sono di serie, solo le Yoko 048 le montano di serie su Exige e alcune elise.

I cerchi invece se ti riferisci ai team dynamics 1.2 allora anche questi non sono montati di serie.

Ci sono tanti cerchi e moltissime versioni forgiate, ma non la 1.2 che però tantissimi Lotussari montano after market.