Swirls, swirls e ancora swirls!

Ciao ragazzi,

scrivo perchè ho un problema. Un mesetto fa ho portato la macchina a lucidare e stendere la protezione (colgo l'occasione per ringraziare Davide di Bigfoot detailing per l'ottimo lavoro!) ed oggi l'ho lavata per la prima volta (dalla lucidatura ovviamente).
Anticipo che la macchina è rimasta in garage per tutto il tempo, escluso un paio di giorni, dunque la carrozzeria era per lo più impolverata.
Per il lavaggio, non potendo usare il garage condominiale, vado ad un self. La procedura che adotto è la seguente:

- LCDA superclean come prelavaggio, erogato con lo spray, 1:10
- risciacquo
- lavaggio cerchi con la spazzola microfiber madness e due secchi appositi
- risciacquo cerchi
- lavaggio carrozzeria con mitt meguiar's bianco per tetto e parte alta, incredipad per medio-bassa e incredisponge per la bassa, shampoo dodo born to be mild; ovviamente con due secchi con griglie diversi da quelli per i cerchi
- risciacquo abbondante
- spruzzata di bluerinse 1:10
- asciugatura con MF4, tirando il panno sulle grosse superfici e tamponando sui dettagli.

Il risultato è stato abbastanza deludente: osservando la carrozzeria con sole diretto, ci sono swirl ovunque ed esclusivamente nel verso in cui ho eseguito il lavaggio. L'unico pezzo salvo, incredibile a dirsi, è il tetto anche se è nero pastello.
Cosa ho sbagliato? Tutta l'attrezzatura è tenuta come una reliquia, lavata ogni volta con marsiglia neutro e tenuta chiusa in sacchetti sigillati.
L'acqua dei secchi è rimasta trasparente durante tutto il lavaggio e sul fondo non c'erano depositi.
La cosa strana è che non riesco ad individuare un diretto responsabile: per esempio il mitt sul tetto non ha lasciato alcun segno, mentre sulla parte alta della fiancata e sul cofano si.
Sono perplesso

una curiosità, che auto è (almeno nazionalità...)

E' una citroen DS3, colore viola molto scuro, praticamente quasi nero con riflessi violacei. Che il trasparente citroen sia veramente pessimo?

non dirlo a me
ho il nero pastello ALFA   che si swirla....................solo a guardarlo

per asciugare ti consiglio vivamente il Microfiber Madness Dry Me Crazy XL 100x65

impossibile fare danni con questo panno

ci mette tempo ad asciugare ....quando poi lo lavi................ma è il top in morbidezza

sul tubo c'è un tipo che cerca di rigare un CD................ma non ci riesce

ti posto il video

su trasparenti delicatissimi.......il top sarebbe asciugare con un soffiatore ad aria
tipo il Sidekik
che io uso .................una figata
ma d'inverno causa neve devo andare pure io al self.................NO Sidekik
ma asciugo con il Dry ME Crazy e basta..................niente mf4 o altro

Quindi il responsabile potrebbe essere il MF4? Però il tetto è rimasto intonso! Va beh, vuol dire che con il prossimo ordine prenderò il dry me crazy.
Peccato che fino alla prossima lucidatura dovrò tenermi l'auto segnata.
Il video del CD mi ha fatto venire in mente che potrei provare il pad la sponge su un cd nuovo per vedere se per caso sono loro i responsabili. Secondo voi è attendibile come test o comunque è una superficie troppo delicata per essere presa a confronto?

Domanda per Ipromano nel caso ne fosse a conoscenza o meno... è possibile che l'auto dove il trasparente è risultato delicatissimo non sia originale ?

questo" difetto" non è raro che accada

Beh l'auto ha poco più di un anno e l'ho comprata nuova, spero vivamente che il trasparente sia stato messo a Poissy dove producono la macchina
Nel frattempo ho fatto il test sui cd e niente di quello che ho lascia segni, forse sono troppo resistenti.

No, MF4 centra poco: che shampoo hai utilizzato e perché hai adoperato il Megs per la parte alta ed i Madness per quella bassa e non il contrario?

Pensavo che il mitt fosse un po' più delicato, essendo il tetto nero pastello, l'unico che si è salvato cmq. Però gli swirl me li hanno fatti pure i Madness.
Come shampoo ho usato il Dodo born to be mild, 1:800, e come protezione ho la Rupes P808. Forse la soluzione non era lubrificata abbastanza e avrei dovuto usare una diluizione minore?

In questi casi la tecnica è fondamentale: soprattutto su superfici molto delicate occorre trattare zone piccole e sciacquare di continuo lo strumento (io il cofano lo faccio in 6-8 ricariche per esempio). 
E su colori estremamente delicati  quelli in lana come Dodo Wookie fanno la differenza...

Grazie dei consigli, devo esercitarmi ancora parecchio credo
Il cofano in effetti lo faccio con solo 4 cariche e, pensandoci bene, credo di lavorare su delle porzioni un po' troppo estese in generale.
La prossima volta, in un punto non estremamente visibile, cambierò la direzione con cui lavoro di solito e vedo se si creano altri segni. Almeno capisco se sto lavorando bene. Anche perchè altre idee su come fare per capirlo non me ne vengono in mente.