Trattamento e mantenimento vernice pastello.

Salve,

Vi pongo un quesito molto semplice (nella teoria).

Sono due mesi che possiedo la polo 6r (bianca pastello), la macchina dorme sotto le stelle e cerco di mantenerla sempre nel miglior modo possibile (parlo dell'esterno). Tutte le settimane vado a lavaggio con alta pressione e l'asciugo a mano, ma ahimè ho notato la comparsa di micrograffiettini visibili in controluce, dite che l'uso della clay bar meguair's li faccia sparire? Sia questa una via per la rimozione o no? Oppure è prematuro/dannoso usarla su una macchina cmq nuova?

Pensate che dopo ogni lavaggio la ripasso tutta con il quick detailer..

Un grazie a chi mi vorrà rispondere a questo quesito ed a chi mi aiuterà con vari suggerimenti sul mantenimento del bianco in genere.

saluti

luca

Se fai tutto con attenzione i graffiettini sono di quando è stata decerata... passa un polish leggero (205) e sopra cera. Per un buon mantenimento lavala molto spesso che sul bianco si vede tutto.
La claybar serve ad altro, dai una occhiata alle guide

Cmq vai tranquillo con i prodotti,la vernice pastello è doppio strato..

la clay non e' dannosa su nessun tipo di auto,basta usarla come va usata...........che cosa usi per asciugare l'auto?

Secondo me quello che dovresti fare adesso che hai scoperto i famosi micrograffietti:

1) Lavala con una idropulitrice ed un buon detergente come il D101;
2) Decontaminala con una claybar coadiuvata con M34 (Quicdetailer) che lubrifichi lazione del "pongo";
3) Vai con un pad in microfibra ed un buon polish come il M"05 oppure Dodo Lime Prime
4) Vai con la cera o sigillante che sia.

Non appena la settimana dopo la vuoi lavare utilizzi solo l'idropulitrice senza detergente, tanto che sporco avrai dopo una settimana.
Spruzzi un pò di quick detailer prima di a asciugare e infine asciughi con un bel panno in microfibra stendendo contemporaneamente il quick detailer.

Grazie ragazzi per essere intervenuti in molti..
Ho mandato anche un MP all'admin (antonio) che mi ha consigliato il meguair's M-105
Sarebbe questo l'unico prodotto di cui avrei bisogno, anche se avrei un paio di domande:

- E' un prodotto pericoloso (intendo per la vernice), ovvero, bisogna porre particolare attenzione alla stesura oppure è una cosa fattibile anche dai meno esperti?

- Ogni quanto andrebbe fatto questo trattamente alla carrozzeria??

- Elimina veramente gli "swirl" o ricompaiono dopo pochi lavaggi??

Grazie

luca

A mano è impossibile fare danni con il 105 vai tranquillo, ed è efficacissimo, rimuove definitivamente parecchi tipi di segni.
Se pian piano ti attrezzi e lavi la macchina come si deve raramente ne avrai di nuovo bisogno

m105, soprattutto a mano, non è un prodotto pericoloso.
andrebbe usato quando ce ne fosse bisogno, cioè quando la superficie necessita di correzione.
non è un prodotto coprente ma molto molto sincero.

Ma che applicatore si usa?
Mi spiego meglio si stende su un pad con movimenti circolari come una cera??
Si aspetta che asciughi e poi si usa un'altro panno?

Chi è l'anima pia che mi spiega?

No i polish non vanno dati come la cera, devi far lavorare il prodotto sulla zona e senza farlo asciugare devi togliere subito il residuo. I movimenti non sono tanto importanti secondo me, per comodità facendolo in linea retta destra-sinistra e poi sopra-sotto riesci a mettere un po più di forza e a farlo più velocemente.

lucas-7 ha scritto:Ma che applicatore si usa?
Mi spiego meglio si stende su un pad con movimenti circolari come una cera??
Si aspetta che asciughi e poi si usa un'altro panno?

Chi è l'anima pia che mi spiega?

avendo esperienza di polisching a mano ti posso dir questo...l'm105 a mano è un prodotto bellssimo, ha un ottimo potere di correzzione (far sperire i micrograffi) ma deve essere usato con un event coat nel tuo caso..
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142872/Meguiars-Even-Coat-2-pz.aspx

i pad non vanno bene in quanto non riescono a farti lavorare bene per eliminare i graffi..

ti consiglio di procedere così; dopo aver accuratamente lavato l'auto inizi ad osservare bene bene tutta l'auto, e a mente ti fai una mappa di dove sono i difetti più evidenti e dove invece sono lievi...

inizi su un area relativamente piccola (30x30 circa)movimenti su e giù e puoi spingere parecchio, tanto a mano danni è difficile farne, e resti un 2 minuti sull'area...
finisci e rimuovi il polisch in eccesso e vedi come hai corretto, ed in base a quello ti regoli se insistere di più o meno, e se puoi fare aree un pò più grandi...

spero di esser stato di aiuto

Questo "event coat"come si fa tornare pulito dopo l'uso col 105?

essendo i polish a base d'acqua semplicemente li lavi, magari ti aiuti con un pò di sapone quello da bucato...

lavali gentilmente e ti dureranno un bel pò

ok,io quelli in spugna li lavavo con una spruzzata di Chante-Claire e poi sotto l'acqua corrente..

Giulio ha scritto:ok,io quelli in spugna li lavavo con una spruzzata di Chante-Claire e poi sotto l'acqua corrente..

non penso ci siano controindicazioni, ma contiene un pò di ammorbidente, ed essendo i pad in microfibra alla lunga li rovini...

prendi la buona abitudine di lavare i pad e i panni in microfibra con sapone da bucato (la famosa pagnotta da film)

durano di più...

Il panno ormai è "prigioniero"del Microrestore,i pad li farò col sapone da bucato

Adesso mi è tutto chiaro, avrei però 3 domande che mi attanagliano; dopo l'uso dell'm105 sarebbe consigliabile un'inceratura?

Seconda domanda, su parti più grandi (come tettino, portiera, cofano motore) è consigliabile dividere il lavoro?

Terza domanda, è vero che bisogna evitare che asciughi sulla carrozzeria??

Grazie a tutti!

m105 è un polish correttivo quindi dopo per proteggere devi usare una cera.
le zone devono avere un'ampiezza massima di 30 cm x 30 cm
il polish non deve asciugare sulla carrozzeria ma lavorare fino a sparire quasi.

Ieri ho iniziato a lucidare un'auto blu scuro pastello...
Uso
Clay
M105
M205
M21

Con Das6 e pad giallo e arancio..

Questi prodotti su pastello non ci sono controindicazioni vero?

Admin ha scritto:
il polish non deve asciugare sulla carrozzeria ma lavorare fino a sparire quasi.

Se ne rimane un leggero alone.. si toglie semplicemente con un panno?
Vi ringrazio

i passaggi sono ok, al limite fai una prova iniziale per verificare la tenuta della verniciatura.
per i residui di polish è esatto: li rimuovi con un panno

Admin ha scritto:i passaggi sono ok, al limite fai una prova iniziale per verificare la tenuta della verniciatura.
per i residui di polish è esatto: li rimuovi con un panno

Scusa la domanda banale Antonio. In che senso tenura della verniciatura?

ti ho risposto dall'altra parte

Admin ha scritto:ti ho risposto dall'altra parte

Grazie admin...approfondisco di la.

Dall'altra parte dove scusate??

alex81 ha scritto:Dall'altra parte dove scusate??

cerca il mio post su vernice singolo o doppio strato.