Indovinello Fiat 500

Questa Fiat 500 è stata restuarata da me, quindi verniciata e lucidata a dovere, dal vivo è anche più carina, putroppo non ho mai ricevuto la mia reflex per via di quella truffa..

ecco le foto

https://2img.net/r/ihimizer/img69/9094/45341327.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img38/9854/25125544.jpg

l'indovinello:

da queste foto, è monostrato o doppio strato?

secondo me era monostrato e tu l'hai fatta tristrato

ehehehehhehehe sicuramente è nata monostrato e questo è un dato di fatto. ma ora?
ve lo svelerò più avanti

al di la che dalle foto e guasi impossibile capirlo io dico mono ma lucidata a regola d'arte

Non lo so quanti strati ha , ma sicuramente e' ben lucidata !

grazie per il ben lucidata
però per me è più semplice, lavoro sulla mia verniciatura

s.martino ha scritto:al di la che dalle foto e guasi impossibile capirlo io dico mono ma lucidata a regola d'arte

Io la penso come s.martino. Anche secondo me l'hai rifatta monostrato come in origine.
Però ha una finitura spettacolare

E' da notare che l'hai lucidata alla perfezione, ma da sola non è sufficiente. Sicuramente l'hai anche preparata e verniciata da dio

grazie a me la finitura piace così, odio la buccia d'arancia e quando la rifaccio completamente l'auto, mi prendo la libertà di farla a specchio o quasi

huntersub84 ha scritto:grazie per il ben lucidata
però per me è più semplice, lavoro sulla mia verniciatura

Puo' darsi , ma gli ottimi risultati non sono mai facili da ottenere

huntersub84 ha scritto:grazie a me la finitura piace così, odio la buccia d'arancia e quando la rifaccio completamente l'auto, mi prendo la libertà di farla a specchio o quasi

Nei prossimi gg devo fare un lavoro simile su un Alfa duetto .......solo che ovviamente non l'ho riverniciata io e , in questi casi , mi sento senmpre un po' nervoso

bello il duetto...ho sempre un piccolo sogno nel cassetto dove ogni tanto fantastico di prenderne uno e fargli un bel rosso ferrari..!

hunter in tutta sincerità, ti faccio una domanda e non sei obbligato a rispondere, e capirei se non lo facessi:
questa è una tua macchina giusto?
se si ( ma anche se no) questo è per te un lavoro standard, cioè se un cliente ti porta la sua vettura la fai così?
se la risposta fosse si .... chapeau,
se fosse no allora ti chiedo: qual'è il delta di prezzo che c'è tra un lavoro ordinario ed un lavoro di questo tipo ? diciamo fatto 100 l'ordinario quanto sarebbe lo "straordinario" da eseguire su esplicita richiesta?

Complimenti Hunter gran bella finitura!

l'auto è di un mio cliente, solitamente i lavori sono così.
la finitura a volte sono costretto a farla più a buccia per via dell'originale, non posso fare uno sportello a specchio e il resto originale a buccia...
io dico che per lavorare bisogna dare qualità, farsi pagare il giusto, ne caro ne troppo economico perchè svaluterebbe la bontà del lavoro, e fare dei lavori decenti
questa specie di sbalordimento l'ho visto oggi da un amico mio, che mi conosce benissimo e mi ha fatto i complimenti nel vedere la 500
gli ho risposto..per me è come le altre, solo che essendo un colore scuro pastello, auto d'epoca con queste linee fa un certo effetto..se facessi così una fiat punto argento non te ne accorgeresti

huntersub84 ha scritto:bello il duetto...ho sempre un piccolo sogno nel cassetto dove ogni tanto fantastico di prenderne uno e fargli un bel rosso ferrari..!

Rosso e' bello , quello e bordeaux perla

huntersub84 ha scritto:l'auto è di un mio cliente, solitamente i lavori sono così.
la finitura a volte sono costretto a farla più a buccia per via dell'originale, non posso fare uno sportello a specchio e il resto originale a buccia...
io dico che per lavorare bisogna dare qualità, farsi pagare il giusto, ne caro ne troppo economico perchè svaluterebbe la bontà del lavoro, e fare dei lavori decenti
questa specie di sbalordimento l'ho visto oggi da un amico mio, che mi conosce benissimo e mi ha fatto i complimenti nel vedere la 500
gli ho risposto..per me è come le altre, solo che essendo un colore scuro pastello, auto d'epoca con queste linee fa un certo effetto..se facessi così una fiat punto argento non te ne accorgeresti

CHAPEAU mr e complimenti,
concordo in pieno sulla qualità dei lavori, oggi in un mondo globalizzato in tutto solo quella fa la differenza.

io parlavo della nuova duetto...
http://www.newemotion.it/img/prodotti/motori/motori810g_1.jpg

ahhahaha dai scherzo!!
miraccomando, se puoi condividi con noi il tuo lavoro su quell'auto

huntersub84 ha scritto:io parlavo della nuova duetto...
http://www.newemotion.it/img/prodotti/motori/motori810g_1.jpg

ahhahaha dai scherzo!!
miraccomando, se puoi condividi con noi il tuo lavoro su quell'auto

Cerchero' di fare un bel po' di foto !

Quando inizi l'eliminazione della " tua " buccia che ciclo di carte usi ?

solitamente salvo cataclismi metereologici in corso durante la verniciatura... è già bassa di suo, quindi basta un passaggio leggero di 1500...comunque anche negli altri casi non vado mai oltre la 1500 3M a mano..rarissimo che uso la 1200..poi se ho poca voglia di lucidare passo una 2500/3000 con rotorbitale così da ridurre il tempo di lucidatura anche se il tempo complessivo è lo stesso visto che quello che non spendi lucidando lo spendi con la roto e la 30000

ottimo , immagino pero' che tu carteggi un trasparente ancora abbastanza malleabile cioe' non completamente secco . Quando intendi effettuare l'eliminazione della buccia ti regoli durante la verniciatura applicando uno strato maggiore di trasparente ?

il trasparente è asciutto ma non duro come un auto verniciata anni fa
per quanto riguarda la regolazione della buccia d'arancia il discorso è complesso
è come calibrare la ducati di valentino rossi durante una giornata umida con pista fredda e grosse staccate...ci sono tantissime variabili in gioco da analizzare e quindi effettuare 3 regolazioni sulla pistola e almeno 2 su chi vernicia

edit. ho capito ora la domanda
in linea di massima no, bastano due mani di trasparente applicato nel modo corretto per dare il giusto spessore...che sarà sempre superiore dell'originale, ma alcuni che si vogliono prendere dei margini ne danno 3 di mani. ma comunque è una cosa soggettiva, ovvero con 1 mano puoi applicare 20 micron come 60..quindi 2 - 3 - 4 mani..insomma difficile dirlo.
di solito applico 2 mani e difficilmente la superficie non viene carteggiata perchè le imperfezioni nell'artigianato sono la regola del giorno, il bravo artigiano è quello che riesce a correggerli

grande hunter!! ma sia per quello che hai fatto e sia per quello che hai scritto!!!

Grazie

io sono il lupo cattivo (carrozziere) ma se posso dare qualche consiglio non ci sono problemi

[lupo cattivo è ironico perchè molti hanno attriti con i miei colleghi ]

huntersub84 ha scritto:il trasparente è asciutto ma non duro come un auto verniciata anni fa
per quanto riguarda la regolazione della buccia d'arancia il discorso è complesso
è come calibrare la ducati di valentino rossi durante una giornata umida con pista fredda e grosse staccate...ci sono tantissime variabili in gioco da analizzare e quindi effettuare 3 regolazioni sulla pistola e almeno 2 su chi vernicia

edit. ho capito ora la domanda
in linea di massima no, bastano due mani di trasparente applicato nel modo corretto per dare il giusto spessore...che sarà sempre superiore dell'originale, ma alcuni che si vogliono prendere dei margini ne danno 3 di mani. ma comunque è una cosa soggettiva, ovvero con 1 mano puoi applicare 20 micron come 60..quindi 2 - 3 - 4 mani..insomma difficile dirlo.
di solito applico 2 mani e difficilmente la superficie non viene carteggiata perchè le imperfezioni nell'artigianato sono la regola del giorno, il bravo artigiano è quello che riesce a correggerli

Sei un mito Mauro !

Il lupo cattivo e' quello che lavora male percio' tu non sei della categoria

hunter facciamo così.... tu sei lupo de lupis il lupo taaanto buonino

( alzi la mano chi si ricorda il cartone animato)


vabbè ho capito son vecchio!!!!