Rimettere a nuovo (o quasi) colore cabina Scania R dopo 8 anni di lavoro

Ciao ragazzi, il mio camion ha bisogno di una bella lucidata, dopo tutti questi anni di lavaggi con impianto e a mano ma con spazzolone non vi dico che serie di graffi, swilrls ecc...

E' un bel rosso con sopra trasparente, immagino che a mano sia una cosa improponibile, ma in certi punti sarò obbligato e
quindi dovrò prendermi la lucidatrice.

Ho fatto una prova con il P1 con la Tri Foam appena acquistati e già cambia musica, la maggior parte dei graffi viene tolto ma rimangono quelli più profondi.

Come si può procedere?

Ecco qualche foto fatte con la luce del sole che si riflette, spero si capisca qualcosa:

 
 
 

Sto sbavando come un cane di pavlov

Seriamente, non credo ci siano differenze abissali rispetto ad un'auto...sempre vernice più trasparente hai.

Quindi buone le guide e buoni i kit ero600, se quello è il tuo target

Sono a contatto con scania da oltre 10 anni e se quel rosso e' originale ti garantisco che sara' abbastanza semplice correggerlo. Il lavoro sara' lungho perché c'e molta superficie ma il trasparente e' morbido quindi come gia' peter ti ha consigliato un kit ero con compound e un polish da finitura e il gioco e' fatto. buon divertimento!!

Ecco, una precisazione...siccome hai il 70% di pannelli verticali, occhio con la ero che mal digerisce gli strapazzi quando lavora in piedi

a seconda di che anno è, potrebbe anche non avere il trasparente. Per alcune motrici di altri marchi è così, non so per Scania

Tuttora scania vende molte tonalita' dello stesso colore sia monostrato che non, a scegliere e' il cliente, dalla foto sembra con trasparente ma potrei sbagliare ...

Seguo con interesse come riportare alla luce il top delle motrici stradali

I monostrato scania dopo 5-6 anni se lavati con detergenti aggressivi e sotto i rulli sono gia' mediamente sbiaditi, questo mi sembra(a parte gli swilrs )in ottima forma, inoltre se monostrato lo puoi capire se dopo passaggio a mano ti ha lasciato colore sul pad.

Vedo che siete informati sui mezzi pesanti...bene bene
Il camion appena acquistato è stato mandato in carrozzeria per dare il trasparente come protezione,
altrimenti nel giro di pochi anni, il colore incomincia a sbiadirsi e a diventare opaco, se ne vedono tantissimi in giro.
Come dice lory85 non tutti hanno il trasparente ed è il cliente a decidere, a parte gli Atelier che sono full in tutto.  
Così invece anche se è del 10/2007 fa la sua bella figura.

Cosa ne dite di M105 + M205 per rifinire, vado di Ero600? Chiudere con qualcosa di veloce magari spray che non costi una follia?
Potrei anche decontaminare ma mi vien male a pensare di fare tutta la cabina con la clay....  

Se hai intenzione di prendere un kit Ero penserei ad altro, 105 nonostante faccia il suo lavoro è stato bellamente superato praticamente sotto tutti i punti di vista

Asx ha scritto:Seguo con interesse come riportare alla luce il top delle motrici stradali

Se ne potrebbe parlare per ore del contrario eh..

Nippe ha scritto:

Asx ha scritto:Seguo con interesse come riportare alla luce il top delle motrici stradali

Se ne potrebbe parlare per ore del contrario eh..

Mannaggia lo sapevo che qualche fanSTRALIS si sarebbe fatto vivo...

Kevin34 ha scritto:
Potrei anche decontaminare ma mi vien male a pensare di fare tutta la cabina con la clay....  

Mi spiace darti la brutta notizia, ma decontaminare é fondamentale a maggior ragione su un mezzo che per forza di cose rimane molto esposto...per lucidare ti suggerisco il kit Scholl

C'è il Car Pro PolyShave Pad da usare con la roto...è molto aggressivo e quasi certamente obbliga alla lucidatura successiva, ma è il tuo caso e quindi...

Sarebbe una bella idea quella del PolyShave con la Ero660, ma per la lucidatura vado di P1 o mi guardo sui prodotti Scholl?

Sono entrambi ottimi, forse con Scholl hai anche il polish da finitura, se il trasparente è soffice è un plus da non sottovalutare